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[多项选择]属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构（ ）
A. 邮票式运价结构
B. 基点式运价结构
C. 货种别运价结构
D. 成组运价结构
E. 客运类别的运价结构
[单项选择]邮票式运价结构属于（ ）
A. 货种别运价结构
B. 在一定范围内与运距无关的运价结构
C. 递远递减的运价结构
D. 递远递增的运价结构
[单项选择]在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫（ ）
A. 基点式运价结构
B. 成组运价结构
C. 复合运价
D. 邮票式运价结构
[多项选择]运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为（ ）。
A. 平均作业费
B. 始发到达作业费
C. 中转作业费
D. 不可预计费
E. 运行作业费
[多项选择]根据运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为（ ）。
A. 平均作业费
B. 始发到达作业费
C. 中转作业费
D. 不可预计费
E. 运行作业费
[单项选择]钢结构变形正常情况是指钢结构受正常外力作用的影响而产生的（）变形。
A. 弹性
B. 塑性
C. 弯曲
D. 断裂
[填空题]道岔区桥梁结构应符合道岔对结构变形和（）的要求。
[单项选择]不是影响焊接结构变形的主要因素是（）。
A. 焊缝在结构中的位置
B. 结构刚性的大小
C. 装配和焊接顺序
D. 环境温度
[多项选择]控制基坑围护结构变形的主要方法有（）。
A. 增加围护结构的入土深度
B. 减小开挖步距和开挖支撑时间
C. 增加围护结构和支撑的强度
D. 控制降水对环境变形的影响
E. 增加围护结构和支撑的刚度
[单项选择]运价不仅种类繁多，而且结构复杂，每种运价间都存在着一定的（）。
A. 级差率
B. 等级率
C. 价格率
D. 差价率
[判断题]结构或构件在破坏前无明显变形或其它预兆的破坏类型称为脆性破坏。
[简答题]结构面的剪切变形、法向变形与结构面的哪些因素有关？
[填空题]结构面的类型：（）、（）、（）。岩体结构类型：整体块状结构、层状结构、破裂结构、散体结构。
[多项选择]钢结构焊接变形有（）
A. 线性缩短
B. 塑性伸长
C. 拉伸变形
D. 角变形
