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[单选题]站修不分解的配件，因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由配件制造单位或（ ）负责。
A.前次定检单位
B.本次定检单位
C.站修修单位
D.段修单位
[判断题]在配件使用寿命期内，因配件内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责。
A.正确
B.错误
[单选题]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩舌满（ ）年报废。
A.20
B.22
C.22.5
D.25
[单选题]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，普碳钢钩尾框满（ ）年报废。
A.20
B.22
C.22.5
D.25
[单选题]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，编织制动软管总成满80万km或（ ）年
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题]铁路货车站修实行配件统一配送、换件修理的作业模式。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车站修实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。
A.正确
B.错误
[单选题]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（ ）年报废。
A.12
B.18
C.20
D.25
[单选题]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（ ）mm时报废。
A.30
B.35
C.40
D.60
[判断题]经站修分解检修后各零部件组装时，表面须清理，不得有污垢、杂物，其使用的螺栓、圆销、开口销、拉铆销等符合原车设计或改造技术条件，其组装位置正确、作用良好。
A.正确
B.错误
[单选题]站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由（ ）负责。
A.配件制造单位
B.配件检修单位
C.前次定检单位
D.装用单位
[单选题]站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由（ ）单位负责。
A.配件检修
B.配件制造
C.配件制造单位或前次定检
D.前次定检
[单选题]站修在分解检查和更换时，轴箱橡胶垫满80万km或（ ）报废。
A.6年
B.8年
C.10年
D.15年
[单选题]站修在分解检查和更换时，弹性旁承橡胶体满80万km或（ ）报废。
A.6年
B.8年
C.10年
D.15年
[单选题]站修在分解检查和更换时，交叉杆轴向橡胶垫满80万km或（ ）报废。
A.6年
B.8年
C.10年
D.15年
[单选题]站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架满500万公里或（ ）报废。
A.8年
B.6年
C.20年
D.25年
