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[多选题]电话闭塞法行车，列车以（ ）作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有（ ）车运行。
A.路票
B.车载信号
C.地面信号
D.一列
E.两列
[判断题]正线电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有两列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]正线电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A.正确
B.错误
[填空题]电话闭塞法行车，列车以 作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速 ）模式运行。
[单选题]正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。
A.车站两端站界标之间
B.相邻两站运行方向头端站界标之间
C.相邻两车站邻近站界标之间
D.相邻两站运行方向尾端站界标之间
[多选题]车站值班员（信号员）接发列车时，自动闭塞区段在列车运行到、半自动闭塞区段及自动站间闭塞在开放后、电话闭塞法在派出引导员接车后或出站（发车进路）信号开放后、指示助理值班员交付行车凭证后应及时通知现场作业人员。
A.二接近
B.一接近
C.出站信号
D.进站信号
[单选题]电话闭塞法组织行车时，后续列车凭前次列车( )作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A.达到时分
B.站停时分
C.出清点
D.电话记录号码
[单选题]电话闭塞法行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，虚拟车站列车以电话记录号和车站发车通知作为占用闭塞区段的凭证，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A.与前方司机互控
B.行调指令
C.信号显示
D.路票
[单选题]半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段、区间非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理（如涉及供电设备，电务部门通过车站值班员通知供电部门），并在（ ）登记。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备天窗登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《进入运转室登记簿》
[判断题]电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳、定位无误且进路准备妥当；电话闭塞法启动后，车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当，道岔位置正确且锁闭。
A.正确
B.错误
[多选题]半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即。
A.通知已进入区间的列车司机停车
B.通知电务
C.通知工务
D.报告列车调度员
[单选题]自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为（ ）。
A.绿色许可证
B.调度命令
C.路票
D.发车进路信号机显示的允许运行的信号
