更多"[判断题]( ) BE013与内燃机的理论循环相比,内燃机的"的相关试题:
[单选题]BE013内燃机实际循环中的燃烧损失体现在()
A.燃烧速度的有限性
B.完全燃烧损失
C.燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
D.燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
[单选题]BE013内燃机实际循环受工质的影响其中,工质的( )影响最大
A.成分
B.质量
C.比热容
D.温度
[单选题]BE013在内燃机实际循环中,换气损失包括()
A.膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失
B.膨胀损失和活塞推出功损失
C.活塞推出功损失和吸气功损失
D.膨胀损失和吸气功损失
[单选题]BE013四冲程内燃机实际循环中的()过程进气门开启、排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动
A.进气
B.压缩
C.膨胀
D.排气
[单选题]BE013四冲程内燃机实际循环中()过程的作用是将燃料的化学能转变为热能,使工质的压力、温度升高
A.进气
B.压缩
C.燃烧
D.排气.
[单选题]BE013燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括()
A.压缩负功增加
B.最高压力下降
C.膨胀功减少
D.A、B和C均是
[单选题]理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施,往往受到内燃机实际工作条件的限制这些限制除结构强度的限制外,还包括( )的限制
A.机械效率
B.燃烧
C.排放
D.A、B和C
[单选题]当循环水冷却水有较大的色度时,以未过滤水样直接测其浊度,则该循环水浊度实际值相比( )
A.偏高
B.偏低
C.不变
D.不能确定
[单选题]采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（ ）。
A.汽耗量减少；
B.热耗率减少；
C.做功的总焓降增加；
D.做功不足系统增加。
[判断题]( ) BE001内燃机的理论循环中,增大压力升高比可以增加混合加热循环中等容部分的加热量,使循环的最高温度和压力增加,从而提高了燃料热量的利用率
A.正确
B.错误
[单选题]内燃机理论循环的工质是()
A.理想的单原子气体
B.理想的双原子气体
C.理想的单分子气体
D.理想的双分子气体
[单选题]>采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比,它的( )。
A.汽耗量减少
B.热耗量减少
C.做功的总焓降增加
D.做工不足系数增加
[单选题]正循环压井法与反循环压井相比优点是（ ）。
A.所需装备复杂
B.所需装备要求不高
C.所需装备简单
D.不需要装备
[单选题]正循环压井法与反循环压井相比缺点是压井作业时（ ）。（按教材）
A.压力控制的难度较小
B.不容易导致复杂的高关井压力工况
C.立管压力高
D.压力控制的难度较大，容易导致复杂的高关井压力工况
[单选题][T]BB016411
反循环压井与正循环压井相比,对地层造成的回压( )。
A.前者大于后者
B.前者小于后者
C.两者相等
D.无法比较
[单选题]通过对内燃机理论循环的热力学研究,可以实现的目的包括()
A.用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系,明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径
B.确定循环热效率的理论极限,以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力
C.有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性
D.以上均正确
[判断题]( ) BE002平均指示压力是衡量发动机理论循环动力性能的一个很重要的指标
A.正确
B.错误
