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[多选题]以下关于列车区间清客说法正确的是（）
A.区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。
B.载客列车在区间迫停超过20分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客。
C.下达清客令后，邻线第一趟车限速10km/h通过。
D.列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。
E.列车需要区间清客散时，在行调明确清客方向后，司机立即打开疏散门进行清客。
[判断题]《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速65km/h通过受影响区间并加强瞭望。（）
A.正确
B.错误
[判断题]《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速10km/h通过受影响区间并加强瞭望。（）
A.正确
B.错误
[判断题]《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中在紧急情况下，司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速（）通过受影响区间并加强瞭望。
A.25km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.30km/h
[单选题]列车区间疏散（清客）完毕后，行调组织后续上、下行首班车通过受影响区间的列车限速（）通过并加强瞭望。
A.25km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.30km/h
[判断题]《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中值班站长到达前，由司机负责疏散指挥，值班站长到达后，指挥权交值班站长。（）
A.正确
B.错误
[判断题]《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中站长到达前，由司机负责疏散指挥，站长到达后，指挥权交站长。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散时，司机在得到（）指令确定疏散方向后，即可开始进行列车区间疏散
A.队长
B.控制主任
C.行调
D.车站人员
[判断题]区间清客：列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。（）
A.正确
B.错误
[多选题]当列车在区间疏散时，说法正确的是（）
A.区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。
B.原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往两端疏散。
C.在紧急情况下，司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。
D.列车区间疏散时，司机在得到行调指令确定疏散方向后，即可开始进行列车区间疏散。
E.列车需要区间疏散时，在行调明确疏散方向后，司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。
[判断题]清客的方式有站台清客、区间列车清客、站台列车清客、车站清客。
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散应急处置原则中，下达清客令后，邻线第一趟车限速（）通过。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
[判断题]列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站值班站长到达现场后，与车站人员共同组织清客（）
A.正确
B.错误
[判断题]区间清客指的是列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室通道门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散原则上组织乘客往（）进行疏散。
A.后端疏散
B.前端疏散
C.两端疏散
D.就近距离的一端车站
[多选题]列车区间疏散时,应 。 ( )
A.通过车内广播准确.清晰告知乘客疏散方向
B.车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏散
C.车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站
D.及时告知乘客
[多选题]关于列车区间有序疏散说法正确的是（ ）
A.司机接到行调一般区间乘客疏散指令，明确疏散方向后打开疏散方向前照灯；
B.待车站人员到达后降弓，施加停放制动，播报一般疏散广播；
C.解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门），站在司机室引导乘客下车（B型车站在打开的车门处引导乘客下车）；
D.乘客全部下车后，同车站人员、列车巡视员（若有）共同确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，按行调命令执行。
