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[多选题]区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统的高可靠性。
A.1+1
B.0.5+0.5
C.N+1
D.双机并用
[单选题]站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（ ）
A.1+1
B.N+1
C.双机并用
D.N+M
[判断题]客专ZPW-2000K轨道电路的冗余方式是发送器为1+1的备用模式；接收器是双机并用（0.5+0.5）。
A.正确
B.错误
[判断题]客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]微机控制监视系统TCMS采用冗余设计,设有两套控制环节,当主控制环节发生故障时,备用控制环节立即自动投入工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]客专ZPW-2000K轨道电路接收器的冗余方式是双机并用模式。
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5ｓ。（）
A.正确
B.错误
[单选题]两站一区间范围内允许设置( )区间或站内临时限速。
A.一处
B. 二处
C.多处
[判断题]电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。()
A.正确
B.错误
[判断题]采用冗余技术构成故障—安全系统，冗余方法很多，硬件冗余是其方法之一。
A.正确
B.错误
