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[单选题]如果燃油温度接近许可的最低温度，ECAM 产生一个警戒，应该考虑采取以下措施达到较高的 TAT：可以考虑下降或改航到温度较高的暖气团。低于对流层顶，下降（ ）英尺，TAT 可增加 7 °C。在严重情况下，可以要求下降到低至 25 000 ft 的高度。
A.6000 ft
B.3000 ft
C.4000 ft
D.8000 ft
[单选题]飞行中,如果燃油温度接近最低温度限制,应采取哪些方法提高燃油温度?
A.增加飞行速度/马赫数;
B.爬升或下降到较暖的气团
C.改航到较暖气团
D.以上均正确
[单选题]如长时间在高高度巡航,机组应监控燃油温度,以防止接近最低燃油温度。如燃油温度过低,机组应:
A.爬升或下降到较暖的空气层;
B.改航至较暖的气团
C.增大马赫数;
D.全选
[单选题]飞机燃油系统燃油的最高许可温度是多少?
A.29℃
B.39℃
C.45℃
D.49℃
[单选题]当油箱里的燃油温度接近冰点时,下列方法哪种无法提高燃油温度?
A.调高空调温度
B.增加飞行马赫数
C.改变到温度较高的高度层
D.改航到较暖气团
[单选题]燃油温度表指示的是哪部分燃油的温度:
A.1 号主油箱
B.2 号主油箱
C.1 号和 2 号主油箱燃油的平均温度
D.有油油箱内燃油的平均温度
[单选题]以下方法可以增加全温,以便在燃油温度降到接近最低极限值时采取措施,说法错误的是:
A.爬升或下降到较暖空气团
B.改航到较暖空气团
C.增加马赫数
D.减小速度
[单选题]B757飞机关于油箱燃油重量，燃油总量和燃油温度的指示位于（ ）
A.EICAS上
B.驾驶舱右侧P61维护面板上
C.驾驶舱P5顶板上
D.加油站上
[单选题]驾驶舱燃油控制面板上的燃油温度指示的是：
A. 左油箱燃油的温度
B.右油箱燃油的温度
C.中油箱燃油的温度
D.三个油箱燃油温度的平均值
[单项选择]测量皮肤温度时最接近平均皮肤温度的体表部位是（）
A. 上臂内侧皮肤
B. 胸部皮肤
C. 下腹部皮肤
D. 大腿内侧皮肤
E. 小腿内侧皮肤
[单选题]油箱燃油最高温度为:
A.42°C
B.45°C
C.49°C
D.55°C
[判断题]用户必须按GB 19147规定国六燃油，根据环境温度选用合适的牌号燃油。
A.正确
B.错误
[单选题]燃油温度传感器指示的是
A.左主油箱的燃油温度
B.中央油箱的燃油温度
C.左右主油箱的燃油温度
D.把温度数据传给FQIS处理机，计算出平均燃油温度
[单选题]燃油最低温度限制是多少:
A.-49 度或者高于冰点温度 3 度,取最大值
B.-43 度或者高于冰点温度 5 度,取最大值
C.-43 华氏度或者高于冰点温度 3 度,取最大值
D.-43 摄氏度或者高于冰点温度 3 度,取最大值
[单选题]油箱燃油最高温度限制为:
A.42°C
B.45°C
C.49°C
D.55°C
[单选题]油箱燃油最低温度限制为:
A. -49℃ 或燃油凝固点温度以上 3℃,以较高者为准
B. -43℃ 或燃油凝固点温度以上 5℃,以较高者为准
C. -43℃ 或燃油凝固点温度以上 3℃,以较低者为准
D. -43℃ 或燃油凝固点温度以上 3℃,以较高者为准
[单选题]如果想知道客舱的实际温度和设定温度，可以看那个 ECAM 的系统页面？
A.引气页面(BLEED)；
B.门和氧气页面(DOOR/OXY)；
C.空调页面(COND)；
D.增压页面(PRESS)；
