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[单选题]关于737NG PWS系统说法错误的是
A.油门移动超过53度,自动开启PWS
B.飞机爬升到RA高度大于2300英尺自动关闭PWS
C.PWS图案可以在PFD和ND上都显示
D.飞行机组按压EFIS控制板上WXR按钮来开启PWS
[单选题]关于737NG ATC测试说法错误的是？
A.LRU STATUS（红色）－LRU失效
B.ALTITUDE FAIL－MCP板的高度输入失效
C.CONTROL FAIL－控制板输入失效
D.在应答机前面板或在ATC/TCAS控制板都可以进行TEST
[单选题]关于737NG TCAS系统说法错误的是：
A.当起落架放下底部的方向性天线会变成全方位天线
B.当TCAS天线不能获得对方的应答信号时,no-bearing信息会显示ND上
C.TCAS分成四种类型：RA、TA、紧邻的飞机和其他的飞机
D.TCAS计算机计算侵入机的危险级别，给出音响或者视觉警告
[单选题]关于737NG ADF的说法错误的是：
A.环行天线接收电磁信号的磁场部分
B.垂直天线接收电磁信号的磁场部分
C.ADF天线在机背和机腹各一个
D.ADF接收机位于电子设备舱
[单选题]关于737NG ATC系统说法错误的是：
A.ATC控制面板位于P8板
B.ATC天线有上下两个，分别在机背和机腹
C.ATC同轴开关位于前电子设备舱
D.ATC的程序电门组件位于收发机后面
[单选题]737NG VOR系统说法错误的是：
A.导航控制面板测试开关可以对ILS进行测试
B.导航控制面板测试开关可以对VOR进行测试
C.ACP板滤波器开关在V位置能收听到台站的摩尔斯编码
D.当仪表选择电门电门在BOTHON1时，DEU使用VOR/MB接收机1来的VOR数据作为显示源
[单选题]在737NG RMI上不可以得到的信息是：
A.磁航向
B.ADF方位
C.VOR方位
D.DME的距离
[单选题]关于737NG ADF说法错误的是：
A.ADF接收机的数据输出给RMI
B.ADF接收机的数据输出给DEU
C.在ADF位，接收机送出方位数据和地面台音频。
D.在ANT位，接收机只送出地面台方位数据。
[单选题]关于737NG MMR说法错误的是：
A.LRUS TATUS显示红色表示MMR的一个内部故障
B.CONTROL FAIL显示红色表示MMR的一个接口故障
C.CONTROL FAIL显示绿色表示MMR的所有接口正常
D.可以在MCP板上做ILS的测试
[单选题]关于737NG ATC说法错误的是：
A.ATC应答机通过T型同轴抑制开关发送和接收抑制脉冲。避免了ATC和DME、TCAS系统相互干扰
B.选择ATC应答机1时，ATC天线同轴转换开关不动作，上下天线连接到ATC应答机1
C.选择ATC应答机2时，ATC天线同轴转换开关动作，将上下天线连接到ATC应答机2。
D.ATC1号应答机在发射时,ATC2号应答机的接收电路依然可以工作。
[单选题]关于737NG ILS说法错误的是：
A.ISFD使用MMR的ILS数据
B.GPWC从MMR接收GS数据作为模式5（低于下滑道）的警告
C.LOC天线安装在垂尾和雷达罩里
D.FCC为ILS提供空中自测试的抑制信号
[单选题]关于737NG的放电刷说法错误的是
A.放电刷位于机翼外侧
B.放电刷放行依据在构型缺损清单（CDL)上查看
C.放电刷的电阻为6-100欧姆
D.放电刷杆体末端为碳化纤维材质
[单选题]关于737NG VOR系统以下说法错误的是：
A.VOR天线位于垂直安定面顶端，天线接收108MHZ-117.95MHZ的射频信号
B.当自动驾驶处于VOR模式时，改变VOR频率不会导致自动驾驶脱开
C.RMI上有两个指针，其中指针1指示的来自VOR接收机1或ADF接收机1来的方位角。
D.当EIFS控制面板上的VOR/ADF电门在OFF位时ND上的VOR或ADF指针偏出视野。
[单选题]关于737NG VOR系统测试说法错误的是：
A.当按压VOR接收机前面板的测试电门时，收发机检查内部工作状况与导航控制面板接口
B.控制失效LED显示红色表示没有NAV控制板调谐输入或调谐输入无效
C.在驾驶舱可以进行VOR/MB接收机的测试
D.在VOR测试过程中，驾驶舱显示顺序的如下：NCD显示，无效显示，测试显示
[单选题]关于737NG气象雷达系统说法错误的是：
A.气象雷达控制面板位于P8板，天线位于雷达罩内，收发机在前电子设备舱
B.WXR接收机从跳开关面板接收115V交流电，同时跳开关也送115V交流到WXR的收发机底座用于冷却风扇工作
C.ADIRS通过高速ARINC 429总线将IR数据送到WXR收发机。
D.WXR收发机送出显示数据到地形气象继电器，该继电器受控于WXR控制面板
[单选题]关于737NG ADIRU测试的说法错误的是：
A.ADIRU的测试代码含义在MCDU里面可以查到
B.ADIRU测试可以通过ISDU进行
C.ADIRU测试可以通过MCDU进行
D.ADIRU的测试可在其本体的前面板进行操作
[单选题]对于737NG 无线电磁指示器RMI，说法不正确的是：
A.航向旗-表明航向输入失效
B.方位指针警告旗-ADF或者VOR方位输入失效
C.方位指针警告旗-ADF或者VOR方位没有数据输入输入
D.RMI自己计算磁航向
[单选题]关于737NG ADF系统说法正确的是：
A.PSEU提供空地信号到ADF接收机，用于航段计数
B.RMI可以指示ADF台相对于飞机磁航向的方位角
C.要在ND上显示ADF的相关信息，必须把EFIS上的VOR/ADF电门打到ADF位，并把模式旋钮转到VOR,APP或MAP显示模式。
D.以上都对
[单选题]关于737NG ADF的说法正确的是：
A.ADF天线不包括放大器
B.ADF测试时指示135°的ADF台方位
C.ADF控制面板只有一个
D.ADF接收机位于后货舱
