更多"[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过"的相关试题:
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机未进行信号机位置GYK对标操作或半自闭区段未在进站信号机前( )km范围内进行了公里标位置GYK对标操作，距离进站信号机大于100m小于600m时，限速曲线在进站信号机前100m闭口。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机进行了信号机位置GYK对标或半自闭区段在进站信号机前( )km范围内进行了公里标位置GYK对标，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]GYK正常监控模式下，机车信号变为红黄灯/有码红灯，限速曲线闭口点距离前方进站信号机≤( )m时，禁止解锁操作，按压【解锁】键提示“输入无效”。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]GYK信号机位置人工校正：当车位距离进站信号机前方第一架通过信号机( )时，GYK发出语音提示“前方信号机，注意对标”；在进站信号机前方第一架通过信号机±（ ）范围内，允许按压【定标/9】键，GYK将当前公里标校正为进站信号机前方第一架通过信号机公里标。
A.300m；300m
B.500m；500m
C.700m；700m
D.1000m；1000m
[判断题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），控制曲线在前方500m闭口。
A.正确
B.错误
