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[判断题]104分配阀处于充气缓解位时，缓解通路为容积室缓解和制动缸缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是.制动缸压力→( ) →滑阀座→排气口→大气。
A.主阀体二段阀周围
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[判断题]CRH380A统型动车组当需缓解停放制动时，停放制动控制装置向停放制动制动缸充气到预定压力，停放制动缓解。___
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是( ).
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[单选题]作用阀根据（ ）内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。
A.作用管
B.作用风缸
C.作用风缸或作用管
[判断题]分配阀有缓解位、制动位、紧急制动位、单独缓解位、单独制动位等几个不同工作状态位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车蓄能制动器的制动缸排气制动,充气缓解
A.对
B.错
[判断题]空气制动系统的制动方式可分为主动制动和被动制动，前者是制动缸充气时制动、无气时缓解，如停放制动。后者是停放制动缸充气时缓解、无气时通过弹簧力制动，主要是指常用制动、紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]109分配阀在缓解位时，制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动缸充气后，弹簧被压缩，停放制动缓解
A.正确
B.错误
[判断题]直流电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。( )
A.正确
B.错误
