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[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，供电远动系统故障也应视为（ ），供电调度应联系系统管理员判断故障性质。
A.供电故障
B.用电故障
C.控制失效
D.设备故障
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，供电远动系统失效不能操作时，由供电调度下达命令现场操作。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备由（ ）使用供电远动系统操作变、配电所保护装置、自动装置的投、退。
A.铁路局供电调度
B.段电力调度
C.设备所属车间
D.值班负责人
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，设备故障时，铁路局供电调度使用供电远动系统切除电力故障区段及设备，恢复非故障区段供电。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，供电远动系统记录的数据应作为故障分析和定责的依据。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，《高速铁路电力管理规则》是根据高速铁路（ ）而制定的，是保证安全供电的基本规则。
A.行车特点
B.设备分布
C.人员素质
D.作业方式
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，《高速铁路电力管理规则》适用于高速铁路电力业务的管理。该规则未明确规定的内容，仍执行《铁路电力管理规则》。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，当供电远动系统异常不能实施操作时，可通过发布调度命令指挥现场操作。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，铁路局应组织技术人员（ ）对供电远动系统数据进行分析，总结运行经验，写出分析报告。
A.每半个月
B.每月
C.每季度
D.每半年
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，下列哪些属于电力一级负荷（ ）。
A.与行车密切相关的通信、信号、信息、防灾安全监控设备
B.动车段（所）运用设备
C.电力及电力牵引供电各所操作电源
D.动车组检修设备
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，下列哪些属于电力二级负荷（ ）。
A.接触网远动开关操作电源
B.综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备
C.中间站公共区照明
D.道岔融雪设备
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路的电力设备检测分为在线监测和接触式检测。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路的电力设备当地检测时，可以进行对设备接地电阻、绝缘电阻等的测量工作。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备大修指电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的重要手段。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力工作实行（ ）的原则。
A.分级领导、统一管理
B.统一领导
C.分级管理
D.统一领导、分级管理
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力巡视工作分为（ ）。
A.白天巡视
B.夜间巡视
C.综合视频
D.特殊巡视
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备当地检测分为（ ）。
A.设备带电状态下的非接触式检测
B.设备带电状态下的接触式检测
C.设备停电状态下的非接触式检测
D.设备停电状态下的接触式检测
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力工程交接验收后，发、变、配电等电力设备，应经过试运行后才能正式运行。
A.正确
B.错误
