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[单选题]半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。
A.接发车
B.无岔区
C.道岔区
D.股道
[判断题]64D半自动闭塞车站两端进站信号机附近设有接发车轨道电路。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]半自动闭塞区段，进站信号机外接近区段轨道电路分路不良办理接发列车、越出站界调车作业时，车站值班员通过确认____、____，作为分路不良区段空闲的判断依据。（应知应会-《行车补充规定》第13条）
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离应不大于( )。
A.200m
B.220m
C.300m
D.350m
[单选题]半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离不应大于（ ）米，其长度不应小于25米。
A.150
B.200
C.250
D.300
[填空题]单机在集中联锁车站轨道电路区段（含半自动闭塞车站接近区段）使用紧急制动停车后，司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因，及时使用短路铜线防护。
[填空题]自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并（ ）出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[填空题]自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部（ ）出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路，其长度不小于( )。
A.18m
B.20m
C.23m
D.25m
[填空题]在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认（）后，根据（）命令，使用（）按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
[判断题]半自动闭塞区间，出站信号机不能开放或关闭（包括列车压上出站方面的轨道电路而出站信号机不能自动恢复定位），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[填空题]自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间接近区段换轨后轨道电路分路不良行车时，接车站要确认（ ）。
