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[判断题]在飞行过程中，因乘务员伤病导致飞机备降后，乘务长应将事件记录在《紧急医学报告单》上。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行机组在飞行过程中出现伤病导致飞机改航备降，乘务员不用填写《紧急医学报告单》。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行过程中乘务员应将怀疑旅客死亡的事件报告机长。
A.正确
B.错误
[判断题]乘务员应将在飞行过程中怀疑旅客死亡的事件通报该航班的所有旅客。
A.正确
B.错误
[单选题]乘务长对飞行中发生的紧急医疗事件导致紧急医疗药箱的使用或航空器改航备降、旅客和机组人员伤亡等每个医疗事件进行记录，在航班结束后乘务长应当及时将“紧急医学事件报告单”及“应急医疗设备和药品使用知情同意书”上交空中乘务部，由部门在航班结束后( )小时之内上报至公司航空安全部和航卫中心。
A.36
B.72
C.24
D.12
[单选题]任何时候遇有危及飞行安全的情况或出于对安全的考虑需要偏离规定的程序或最低标准时,机长应将其作为紧急情况。该说法是否正确?
A.正确
B.错误
[单选题]在自动加工过程中，出现紧急情况，可按()键中断加工。
A.复位
B.急停
C.进给保持
D.三者均可
[单选题]在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是
A.积冰
B.雷电
C.大风
D.颠簸
[单选题]如果飞行时出现紧急情况，以下说法不正确的是？ [单选题] *
A.在必要时，使用正常发动机的最大连续功率飞行
B.在自行选择的高度上飞往适合该机型飞机着陆的就近机场着陆
C.不得将机上物品抛下
D.无法继续飞行时，可在机场或选择的场地上，自行选择方向进入着陆和迫降
[单选题]飞行过程中，液压蓝电动泵故障，如果出现AC BUS1和AC BUS2断电，应急发电机是否可用：
A.可用
B.不可用
C.仅当按压头顶板蓝液压超控按钮后可用
[多选题]下列关于胶轮车运行过程中出现紧急情况处理正确的是（ ）。
A.行车中制动突然失灵时，司机要沉着镇静，握紧转向盘，利用“抢档”或驻车制动进行减速。
B.车辆转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。装有动力转向的车辆，司机突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度
C.车辆发生侧滑时应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。车辆在泥泞路上发生侧滑时，应向侧滑的一侧转动转向盘适量修正。车辆因转向或擦撞引起的侧滑，可缓踏制动踏板，或使用行车制动停车
D.胶轮车运输途中突然发生爆胎时司机应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，并缓慢减速停车。危险较大，司机一定要极力控制转向盘，轻踏制动踏板或迅速抢挂低速档，并缓慢减速停车
[单选题]从起飞至着陆的整个飞行过程中,关于飞行机组成员的要求中不正确的是:
A.坚守各自飞行岗位,除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。
B.在岗位上时应当系紧安全带。
C.坚守各自飞行岗位,除非出于生理需要必须离开岗位
D.当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时，对于飞行安全无
需承担责任。
