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[多选题]ATO模式下，从ATO发出指令到列车开始移动的时间包括（）时间
A.网络传输时间
B.牵引系统接收到牵引指令到发挥100%牵引力的时间
C.司机推牵引手柄的时间
D.制动系统接受到保持制动缓解指令到制动缓解的时间
[单选题]当列车在ATO模式下运行时车门突然打开列车会（）。
A.ATO正常运行
B.产生制动
C.紧急制动
D.常用制动
[单选题]当发生ATO模式下，列车无法动车或ATO起动按钮灯不亮时，列车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动；若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行车调度员允许后，转RM模式运行，出站后经过连续两个（）后，观察是否能升级，若能升级，则正常运营。
A.
信号机
B.
应答器
C.
道岔
[单选题]当列车在ATO模式下运行时司机室车门突然打开列车会（）。
A.ATO正常运行
B.产生制动
C.加速前进
D.常用制动
[单选题]1当列车在ATO模式下无法动车且车载信号故障时，列车司机使用规定模式运行，连续经过两个（）后，观察能否升级。
A.信号机
B.应答器
C.道岔
D.信号标志
[判断题]ATO模式下，当列车到达停车标未停车（非越站情况）时，司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度；当列车越过停车标时，司机应立即将司控器手柄拉至RB位，停车后将情况报告行调，准备按其命令执行退行（RM 模式）对标开门作业。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]1当列车在ATO模式下无法动车时，若正常信号模式不可使用，RM模式经过两个应答器始终无法（）时，则按行车调度员命
令的驾驶模式运行。
A.制动
B.牵引
C.升级
D.开门
[单选题]ATO模式下，车辆保持制动的缓解由（） 系统负责
A.TCMS
B.DXME
C.DIME
D.MVB
[判断题]对于出发列车，确报站应于列车出发后10时间内发出列车确报
A.正确
B.错误
[单选题]对于出发列车，确报站应于列车出发后（）时间内发出列车确报
A.列车到达前方站
B.120分钟
C.60分钟
D.10分钟
[多选题]未拿或错拿行车凭证发出列车行车凭证有（）错 误的，并且已经发出列车。
A.日期
B.区间
C.车次
D.站名
[判断题]自动闭塞CTCS-3级区段LKJ（GYK）控车在信号机点灯状态，反方向发出列车发出列车的行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段CTCS-3级控车在信号机常态灭灯，反方向发出列车发出列车的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。
A.正确
B.错误
[判断题]现时刻运行或变更交路运行时,已发出图定列车车次号不变，后续始发站发出列车
给予临时客运列车车次，临时车次号由行车调度员确定，有关司机应及时确认担当的车次
号及发车时间。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在ATO驾驶模式下, 司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（ ）。
A.方向手柄向前,操纵手柄零位
B.方向手柄向前,操纵手柄向前
C.方向手柄零位,操纵手柄向前
D.方向手柄向后,操纵手柄零位
[判断题]现时刻运行或变更交路运行时,已发出图定列车车次号不变，后续始发站发出列车给予临时客运列车车次，临时车次号由行车调度员确定，有关司机应及时确认担当的车次号及发车时间。
A.正确
B.错误
