[多选题]《收费公路车辆通行费车型分类》调整1类客车分类界限值主要基于以下几方面考虑。（）
A.9座作为界限值与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。
B.按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（GA 36-2014）的规定，核定载人9人及以下为微型客车和小型客车，核发蓝底白字白框线号牌，10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌，易于辨识，也便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。
C.核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，既符合国家降低公路收费标准的总体要求，也更易为广大车辆用户接受。
D.按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（GA 36-2014）的规定，核定载人9人及以下为微型客车和小型客车，核发白底蓝字白框线号牌，10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌，易于辨识，也便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。

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A.车型完整性
B.操作简便性
C.分类合理性
D.标准延续性
E.技术前瞻性

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[单选题]我省高速公路车辆通行费车型分类按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019）要求重新划分客车8、9座由原来（）类调整为（）类。
A.一；二
B.三；二
C.二；一
D.二；三

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[多选题]《收费公路车辆通行费车型分类》 (JT/T489-2019) 新规定中,收费公路车辆通行费车型分别按____.____.____. 三个系列分类。( )
A.客车
B.货车
C.拖挂车
D.专项作业车

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[多选题]《收费公路车辆通行费车型分类》调整，采用车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标，主要基于以下哪些方面考虑？（）
A.车辆轴数易于辨别、分类简单明确、操作简单、执行争议少
B.有利于解决“大吨小标”问题，对于规范货车市场和公平收费起到很好的引导作用
C.有助实现货车收费费率更加趋于公平合理
D.有成功的货车车型分类实践经验支撑

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[单选题]《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率，是关于（）原则的描述。
A.车型完整性
B.操作简便性
C.分类合理性
D.标准延续性
E.技术前瞻性

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[单选题]《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车型分类标准充分考虑未来高速公路车型构成变化和收费方式的发展趋势，为收费自动化奠定基础，是关于（）原则的描述。
A.车型完整性
B.操作简便性
C.分类合理性
D.标准延续性
E.技术前瞻性

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[多选题]收费公路车辆通行费车型分别按分类。
A.客车
B.货车
C.专项作业车
D.挂车

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[单选题]《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率，是关于（）原则的描述。
A.车型完整性
B.操作简便性
C.分类合理性
D.标准延续性
E.技术前瞻性

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[单选题]车型分类按照《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）五类货车收费系数是（）。
A.2.1
B.3.16
C.3.75
D.3.86

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[多选题]收费公路车辆通行费车型分别按()系列分类
A.客车
B.货车
C.专项作业车
D.特种车辆

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[单选题]全国采用统一的车型分类标准，具体参照（）《收费公路车辆通行费车型分类》执行。
A.JT/T489-2019
B.JT/T489-2020
C.JT/T489-2018
D.JT/T489-2021

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