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发布时间:2023-10-04 05:31:44

[单选题]时速v≤160km/h客货共线桥,简支钢桁梁、简支钢板梁的梁体竖向挠度限值是()。
A.L/900
B.L/750
C.L/800
D.L/700

更多"[单选题]时速v≤160km/h客货共线桥,简支钢桁梁、简支钢板梁的梁"的相关试题:

[多选题]《普速铁路桥隧建筑物修理规则》中,v≤160km/h客货共线桥梁竖向挠度限值为L/900,有哪些()桥跨结构?
A.简支钢桁梁
B.连续钢桁梁边跨
C.连续钢板梁中跨
D.结合钢桁梁边跨
[单选题]V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为(   )。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
[单选题]v≤160km/h客货共线铁路,旅客站台高站台高度为()。
A.900
B.1100mm
C.1250mm
D.1500mm
[多选题]下列关于160km/h客货共线铁路,钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度说法正确的有()
A.端横梁应不大于3mm
B.中间横梁应不大于4mm
C.端横梁应不大于4mm
D.中间横梁应不大于5mm
[简答题]160km/h客货共线铁路,钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度,端横梁应<--NRC-->,中间横梁应不大于4mm。
[判断题]钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种,钢拱很少采用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )对运营时速160 km以上线路,跨度大于64 m的钢 桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。
A.正确
B.错误
[判断题]对运营时速160km以上线路,跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条
A.正确
B.错误
[单选题]对运营时速()km以上线路,跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条
A.80
B.120
C.160
D.180
[判断题]钢桁梁上部检查作业车应安装防滑设施。
A.正确
B.错误
[判断题]跨度为48m的钢桁梁桥可以用摇轴支座。
A.正确
B.错误
[判断题]跨度大于80m的钢桁梁,折合3.2桥隧换算米。
A.正确
B.错误
[单选题]在电气化区段,钢桁梁上部检查作业车应安装可靠的( )设施。
A.安全
B.霹雷
C.防电
D.栏杆
[多选题]改造钢梁不应采用上承式()、上承式钢(),不宜采用半穿式钢桁梁,()比应符合《铁路桥涵设计规范》(TB 10002 ) 的有关规定。《修规》第 2. 4. 3 条
A.钢桁梁
B.钢架梁
C.钢板梁
D.长宽
E.宽跨
[判断题]既有线电气化改造时,应对下承式钢桁梁及上跨的铁路钢梁重新进行长效涂装。
A.正确
B.错误

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