[单选题]DL1型预制梁运输专用车组编挂位置（）。
A.编入列车前部
B.编入列车中部
C.编入列车后部
D.无特殊要求

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[单选题]DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于（）状态。
A.非工作
B.锁闭
C.停止
D.运用

[判断题]列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。
A.正确
B.错误

[判断题]1号线电客车采用 6 辆编组（4 动 2 拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由 3 节车厢组成可控制的整体
A.正确
B.错误

[单选题]DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）。
A.安装牢固
B.状态良好
C.作用良好
D.齐全良好

[单选题]DL1型大吨位预制梁运输专用车组在( )运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。
A. 空车
B. 重车
C. 成组
D. 混编

[单选题]DL1型大吨位预制梁运输专用车组空车运行时，（）配件齐全。
A.固定支架
B.支撑装置
C.缓冲停止器
D.防护装置

[单选题]DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，与（）相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态。
A.隔离车
B.游车
C.保障车
D.过渡车

[填空题]2号线的电客车采用B2型鼓型车（受电弓受电），采用编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体。一列电客车的编组型式为：。

[判断题]客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+。
A.正确
B.错误

[判断题]客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用1动2拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+。
A.正确
B.错误

[单选题]采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。
A.支撑板
B.旁承
C.心盘
D.车体

[单选题]机械冷藏车组、铁路长大货物车、预制梁运输车组、矿石车和其他指定的专用铁路货车，实施（）管理，
A.固定
B.配属
C.专人
D.统一

[判断题]预制梁运输车组在使用过程中应严格遵守使用说明书及相关规定。
A.正确
B.错误

[单选题]预制梁运输车组( )，车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。
A.装车前
B.卸车前
C.装车后
D.卸车后

[判断题]甲烷传感器吊挂位置不正确，移至正确位置后超限报警，属于红线行为
A.正确
B.错误

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