更多"[判断题]轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面"的相关试题:
[判断题]轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面
A.正确
B.错误
[判断题]车轮与钢轨顶面接触的外周面称为踏面。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是()的斜坡。
A.1/5
B.1/10
C.1/15
D.1/20
[单选题]车轮与钢轨顶面接触的外周面称为( )。
A.踏面
B.轮缘
C.轮毂
D.轮辋
[填空题]经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是( )坡度的圆锥面。
[单选题](47451)经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是( )坡度的圆锥面。(1.0分)
A.1:10
B.1:20
C.1:40
D.1:60
[多选题]钢轨表面裂纹包括( )轨底裂纹等(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)。
A.A、螺孔裂纹
B.B、轨头下颚水平裂纹(透锈)
C.C、轨腰水平裂纹
D.D、轨头纵向裂纹
[单选题]高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺,在钢轨顶面中间以()m弦量取的最大矢度。
A.5
B.6.25
C.10
D.20
[填空题]水平是指轨道上左右两股钢轨顶面的( )。三角坑就是在一段不太长的距离内,钢轨顶面连续出现两个( )的水平差。检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长( )m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。
[单选题]在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量,其变动量不包括( )。
A.路基沉降
B.加厚道床
C.更换重轨
D.机车动荷载
[单选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计,预防性打磨刚轨顶面切削量一般不大于()mm。《修规》第4.12.3条
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5