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发布时间:2023-09-29 12:39:55

[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过100mm。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)"的相关试题:

[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过()mm。
A.200
B.300
C.400
D.100
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过100mm。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差()。双线区段,在列车运行方向为();单线区段,为();滑道底面应平行于轨面连线。
A.不超过100mm,1‰的上升坡度,50mm±10mm 的负弛度
B.不小于100mm,1‰的上升坡度,50mm±10mm 的负弛度
C.不超过100mm,1‰的上升坡度,50mm-10mm 的负弛度
D.不小于100mm,1‰的上升坡度,50mm-10mm 的负弛度
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2017〕9号)规定:分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过()mm;相对于两侧吊弦点有()mm的负弛度;滑道底面应平行于轨面,最大偏差不超过()mm。 
A.100
B.200
C.5~15
D.10
[单选题]根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差()。相对于两侧吊弦点有()。滑道底面应平行于轨面,最大偏差()。
A.不超过100mm,5~15mm 的负弛度,不超过10mm
B.不小于100mm,5~15mm 的负弛度,不超过10mm
C.不超过100mm,5~15mm 的弛度,不超过10mm
D.不小于100mm,5~15mm 的弛度,不超过10mm
[多选题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),分段绝缘器应位于()中心,一般情况下偏差不超过()mm。
A.受电弓
B.线路
C.200
D.100
[多选题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),分相绝缘器应位于()中心,一般情况下偏差不超过()mm。
A.受电弓
B.钢轨
C.100
D.200
[多选题]《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量()mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为()mm,曲线区段为350mm。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题]分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过( )。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
[单选题]分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过( )。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
[单选题]分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过( )。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
[判断题]分段绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
A.正确
B.错误

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