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[单选题]飞机着陆、滑跑刹车减速时，其滑跑动能主要消失于（）。
A.减震支柱气体吸收
B.减震支柱油液消耗
C.地面摩擦发热的形式耗散
D.刹车盘间的摩擦热耗散
[单选题]飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是
A.机轮与地面的摩擦产生的热
B.刹车装置传来的热
C.机轮高速旋转变形产生的热
D.A、B和C
[单选题]飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是（）。
A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离
B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短
C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大
D.机轮磨损较小，且滑跑距离增大
[单选题]
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是 [单选题] *
A.刹车时增大的地面摩擦力
B.放襟翼产生的空气阻力
C.发动机的反推力
[单选题]
后三点式起落架的飞机着陆滑跑抱紧驾驶杆主要是为了 [单选题] *
A.压住尾轮
B.增大迎角以增大升力
C.防止飞机抬头
[判断题]飞机在着陆滑跑时，襟翼偏度越大则所需着陆距离就越小。
A.正确
B.错误
[判断题]刹车在飞机高速滑跑时的减速效率最高。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机的起飞和着陆，应尽量在逆风条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
A.正确
B.错误
[单选题]着陆滑跑程序中,在减速至滑行速度前,解除自动刹车,按需使用人工刹车时,如何进行喊话?
A.PF 喊话“自动刹车解除”
B.PF 喊话“人工刹车”
C.PM 无需喊话
D.PM 喊话“人工刹车”
[单选题]侧风条件下湿/滑道面着陆滑跑过程中,当飞机开始向侧风的上风向偏转时,反推侧向分量加上侧风分量使飞机滑向跑道的下风侧。
A.正确
B.错误
[判断题]着陆灯安装在两侧机翼翼根，用于起飞着陆时照亮跑道，飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和接地速度减小，因而，缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。
A.正确
B.错误
[单选题]着陆前,自动刹车选择了档位 2,接地滑跑过程中发现飞机的减速率太小,此时以下措施无效的是?
A.增大反推,以产生更大的反推力
B.飞机轮速小于 30 海里以前选择更高档位的自动刹车
C.增大反推,同时进行人工刹车
[单选题]着陆前,机组将自动刹车选择电门选择在"3"位;着陆后减速到 30 节前,机组发现飞机的减速率太小,此时可以通过什么方法增加减速率:
A.拉大反推
B.将自动刹车选择电门扳到"MAX"位
C.升起所有减速板
D.将自动刹车选择电门扳到"RTO"位
[单选题]如果自动刹车系统能够正常工作,着陆后它可以使飞机最小减速到:
A.60KT
B.80KT
C.45KT
D.0 KT
[单选题]飞机在干跑道上着陆时,选定的自动刹车为保持相应的着陆减速率,刹车压力会如何调整?
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]飞机下降时自动刹车选择 3,在干跑道上着陆后,使用下列哪些装置会改变飞机的减速率?
A.反推
B.减速板
C.方向舵
D.人工刹车
