更多"[判断题] 对运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析,有任一组分含"的相关试题:
[单选题] 电力变压器瓦斯跳闸后,首先应检查各相线圈( ),进行数值比较,同时进行油色谱分析。
A. 绝缘电阻
B. 直流电阻
C. 泄漏电流
D. 介质损失角
[单选题]变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是( )。
A.乙炔
B.甲烷
C.氢气
D.一氧化碳
[单选题]变压器本体故障跳闸后，应立即停（），以防止故障产生的污物浸透整个绕组和铁心，并进行油色谱分析
A.油泵
B.主变压器
C.重瓦斯保护
D.轻瓦斯保护
[单选题]5 2 3
变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱
分析含量偏高的气体组分是（）。
A.乙炔
B.甲烷
C.氢气
D.一氧化碳
[判断题] 电容型套管的绝缘油与变压器油箱的油是连通的,所以通过对油箱内的绝缘油进行色谱分析,可判断套管是否存在过热、放电等故障。( )
A.正确
B.错误
[多选题]绝缘油中溶解气体色谱分析的周期和要求中220KV 及以上的所有变压器在新装、大修、更换绕组投运后的第( )天各做一次?
A. 4
B. 10
C. 20
D. 30
[单选题]变压器油色谱分析结果总烃高，乙炔占主要成份，含量高，则判断变压器故障是（ ）。
A.严重过热
B.火花放电
C.电弧放电
D.受潮
[单选题]油浸电力变压器的气体保护装置轻气体信号动作，取气体分析，结果是无色、无味、不可燃，色谱分析为空气，这时变压器( )。
A.可以继续运行
B.心须停运
C.电感性负载
D.空载
[单选题]变压器本体油中气体色谱分析，若有（ ）属油中火花放电。
A.H2，CH4，CO
B.CH4，C2H4
C.H2，C2H2
D.CH4，C2H4，C2H6
[单选题]变压器本体油中气体色谱分析主要气体组份为H2，C2H2，故障类型是（ ）。
A.油中电弧
B.油和纸过热
C.油过热
D.油纸绝缘中局部放电
[判断题]有注意值要求的状态量，若当前试验值超过注意值或接近注意值的趋势明显，对于正在运行的设备，
应加强跟踪监测；对于停电设备，如怀疑属于严重缺陷，则不宜投入运行。
A.正确
B.错误
[单选题]对某故障变压器油色谱分析,其成分中总烃含量不高,氢气大于100uL/L,甲烷为总烃含量的主要成分,用特征气体判断属于（ ）。
A.火花放电
B.局部放电
C.一般性过热
D.严重过热
[单选题]新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后的66kV、220kV变压器进行油中溶解气体分析应在（ ）天各进行一次。
A.1、2、3、7
B.1、3、7、10
C.1、7、10、30
D. 1 、4、10 、30
[判断题] 南方电网公司Q/CSG1206007-2017《电力设备检修试验规程》规定、110kV油浸式电流互感器不需定期进行油中溶解气体分析。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在油污处置认定前，责任单位未到达现场，为不影响航班正常运行，（）三家单位可对现场油污区域、面积等进行认定，并拍照留存后进行油污处置，处置完毕后，若责任单位还未到场进行签字确认的，将加倍处罚。
A.机务维修部门
B.飞行区管理部
C.航空安全保卫部
D.运行指挥中心
[多选题]110（66）kV及以上电压等级的油浸式电流互感器，应逐台进行交流耐压试验试验前应保证充足的静置时间，其中110（66）kV互感器不少于（ ）h，220kV互感器不少于（ ）h，500kV互感器不少于（ ）h试验前后应进行油中溶解气体对比分析
A.24
B.48
C.60
D.72
[判断题]以往的例行试验有朝着注意值或警示值方向发展的明显趋势或者接近注意值或警示值，需提前，或尽快安排例行或/和诊断性试验（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当由于燃油有较大价格差或运行要求，机组要进行燃油运输时，可能会造成较低的灵活温度，爬升时间长，较低的最佳飞行高度层等经济性的影响。同时，对轮胎和刹车磨损也会同样产生影响。
A.是
B. 否
