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[判断题]多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 （ ）操规第14条
A.正确
B.错误
[多选题] 挂车后,机车保持制动,司机确认( )状态;多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。
A.机车与第一位车辆的车钩
B.行车凭证
C.软管连结
D.发车信号
E.折角塞门
[多选题] 挂车后，机车保持制动，司机确认（）状态；多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。
A.机车与第一位车辆的车钩
B.行车凭证
C.软管连结
D.发车信号
E.折角塞门
[单选题]多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.重联司机
B.连挂司机
C.本务司机
D.列检人员
[判断题]双机或多机牵引时，重联机车的职务由第一位机车担当。《技规》第256条
A.正确
B.错误
[判断题]多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。( )正确:列车本务司机
A.正确
B.错误
[判断题]多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 C14
A.正确
B.错误
[多选题]列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合（ ）规定。
A.车钩中心水平线的高度差不超过75mm
B.两车钩均在落锁状态
C.软管连结器不漏泄
D.两车钩提杆均落座无抗劲
E.车钩锁闭良好，并安装好防跳穿销
F.车钩弹簧箱无裂纹
