题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-01-25 01:06:54

[单选题]某加氢装置因3.5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运,7bar/min泄压自动开启,当系统压力降至8.0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压,但很快床层温度又上升,,被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次,直至最后系统压力泄至0.05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是()。
A.事故的主要原因是3.5MPa蒸汽供应中断
B.事故的直接原因是3 5MPa蒸汽供应中断
C.事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压.

更多"[单选题]某加氢装置因3.5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运,7ba"的相关试题:

[单选题]某加氢装置仪表工在签好作业施工单进入机房作业,过程中触碰到循环氢压缩机振动安全栅,当班班长果断切除压缩机振动联锁才没有造成更大事故。这起末遂事故原因分析正确的是()。
A.这起事故直接原因是仪表工误碰
B.作业是仪表工执行的,跟装置管理人员无关
C.装置管理人员开出施工任务单后没有对作业过程进行监护也应负有责任
[判断题]由于循环氢压缩机由中压蒸汽驱动的,所以停中压蒸汽即意味着停循环氢压缩机。
A.正确
B.错误
[判断题]胺液突然中断,循环氢脱硫系统必须切出循环氢,维持循环氢脱硫塔进料泵的运转,稳定循环氢脱硫塔液位。
A.正确
B.错误
[单选题]循环氢脱硫塔压差上升导致循环氢压缩机入口缓冲罐高液位联锁停机,循环氢脱硫塔压差高的应对措施不正确的是()。
A.增加胺液入装置过滤器
B.增大循环氢量
C.加强循环氢脱硫塔撇油操作
[多选题] 高压蒸汽压力下降,使循环氢压缩机的( )。
A. 喘振
B. 转速下降
C. 功率下降
D. 流量降低
[多选题]蒸汽透平和循环氢压缩机在临界转速下运转会造成(  )。
A. 部件损坏
B. 轴断裂
C. 磨损加剧
D. 密封损坏
[判断题]循环氢带液将直接影响到循环氢压缩机的正常运转。
A.正确
B.错误
[单选题]中压蒸汽停会使循环氢压缩机停,引起下列设备联锁(  )。
A.A、 新氢机停
B.B、 进料泵停
C.C、 热高分液控阀全开
D.D、 反应炉熄火
[单选题]对于加氢装置 当中压蒸汽中断,循环氢压缩机停运,反应系统应()。
A.2.1MPa/min自动泄压
B.0.7MPa/min手 动泄压
C.0.7MPa/min自动泄压
[单选题]某加氢装置由于分馏进料带水,造成脱硫化氢汽提塔冲塔,尽 管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升,造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开,造成汽提塔超压,关于这起事故原因分析不正确的是()。
A.安全阀管理一 般属于设备,设备人员应加强管理与工艺人员无关
B.分馏进料带水是本起事故的直接原因
C.安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因
[判断题]脱硫塔压差波动或循环氢流量过大,都有可能引起循环氢带液。
A.正确
B.错误
[判断题]重整循环氢在线水分仪的露点读数逐渐变大,说明循环氢中水含量逐渐变小。
A.正确
B.错误
[单选题]单列反应器的总压降偏大,直接反应在循环氢压缩机上,表现为循环氢压缩机的(  )偏大。
A.A、 入口压力
B.B、 出口压力
C.C、 实际转速
D.D、 进出口压差
[单选题]循环氢脱硫塔带液严重,导致循环氢压缩机入口分液罐液控阀来不及排液,液位升高到一定值时会造成(  )联锁停车。
A. 循环氢脱硫塔事故阀
B. 液力透平
C. 高压贫胺泵
D. 离心式压缩机
[单选题]某加氢装置由于加氢原料油氯离子含量过高导致高压空冷泄漏数次。高压空冷泄漏的原因分析不正确的是()。
A.腐蚀
B.冲蚀
C.热涨冷缩导致法兰泄漏
[判断题]氢油比可以通过调节重整循环氢量的大小来调节。
A.正确
B.错误
[判断题]如重整循环氢在线氢分仪灵活好用,那么在重整提反应温度时(其他条件均不变),氢纯度指示应该上升。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码