更多"[单选题]路基直接承受路面结构自重和车辆传递下来的荷载，路基的（ "的相关试题:
[单选题]在行车荷载作用下路基抵抗变形的能力称为( )。
A.稳定性
B. 强 度
C.刚度
D.变形性能
[单选题]路面各结构层中,直接承受行车荷载和自然因素的是哪一层。( )
A. 面层
B. 基层
C. 底基层
D. 垫层
[单选题]钢轨是轨道结构的重要部件，直接承受机车车辆（ ）的作用。
A.车厢
B.重力
C.重心
D.荷载
[单选题] ( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原 因为路基填料及压实达不到要求。
A.滑坡
B.泥石流
C.路基下沉
D.翻浆冒泥
[单选题]( )是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。
A.转向架
B.车体及车底架
C.车体
D.车底架
[单选题]( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。
A.滑坡
B.泥石流
C.路基下沉
D.翻浆冒泥
[单选题] ( )是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，产生原因为路基填料及压实达不到要求。
A.滑坡
B.泥石流
C.路基下沉
D.翻浆冒泥
[单选题]( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。
A.滑坡
B.泥石流
C.路基下沉
D.翻浆冒泥
[单选题]( )是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，产生原因为路基填料及压实达不到要求。
A.滑坡
B.泥石流
C.路基下沉
D.翻浆冒泥
[单选题]路基的( )是指在行车荷载的作用下,路基抵抗破坏的能力。
A.强度
B.耐久性
C.稳定性
D.刚度
[判断题]转向架是设在车底架下部，是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分
A.正确
B.错误
[判断题] 转向架可以承受车辆自重和载重,使轴重均匀分配,传给钢轨,并传递从车
体至轮对之间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力。
A.正确
B.错误
[单选题]沥青混凝土路面属于柔性路面结构,路面刚度小,在荷载作用下产生的( )变形大,路面本身抗弯拉强度低。
A.顶层
B.上层
C.中层
D.下层
[多选题]公路路面按路面结构力学特性分为( )。
A.水泥混凝土路面
B.沥青路面
C.柔性路面
D.半刚性路面
E.刚性路面
[多选题]脚手架结构自重，包括()、横向斜撑和扣件等自重。
A.立杆
B.纵向水平杆
C.横向水平杆
D.剪刀撑
E.作业人员
[判断题]相对于混凝土结构,钢结构自重更轻,基础造价更低。
A.正确
B.错误
