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[判断题] 危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。 (1分)
A.正确
B.错误
[判断题]来不及时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]来不及时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》第83条规定：列车未停妥时严禁排列折返进路。
A.正确
B.错误
[判断题]有岔站原则上优先办理折返进路，再办理接发车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]采用人工办理进路进行接、发车作业时，只对需经过的道岔进行人工办理作业。
A.正确
B.错误
[单选题]司机在站台按压了无人驾驶自动折返发车按钮后，若列车未按预期发车，则需从按压按钮开始，至少等待 ( ) 秒后才能允许再次返回驾驶室。
A.1号线信号设备操作手册
B.69S
C.70S
D.73S
E.75S
[判断题]司机在轨旁按压了轨旁无人自动折返发车按钮后，若列车未按预期发车，则需从按压按钮开始，至少等待 69 秒后才能允许再次返回驾驶室。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路的相关计划，应按接、发车计划执行，认真填写“信号楼值班员人工办理进路操作记录”。
A.正确
B.错误
[多选题]使用（ ）、（ ）行车时未确认列车整列到达，禁止开通区间。
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半自动闭塞法
D.电话闭塞法
[单选题]使用半自动闭塞法、电话闭塞法行车时未确认列车整列到达，（ ）。
A.通知发车站
B.禁止开通区间
C.联系司机
D.汇报列车调度员
[判断题]办理接发车进路，与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时无需再到现场确认。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路，列车稍停再开时，确认列车到达停妥后即可开放出站信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行车调度员，采用人工方式折返。
A.正确
B.错误
[判断题]电话联系法启用人工办理进路时，发车凭证为二号值班员的“发车”手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]现场防护未设好、作业人员未集中、列车运行情况未确认，作业负责人不得发布上道命令，任何人员禁止上道。
A.正确
B.错误
