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[单选题]列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力( )。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题](6574)列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力( )。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题](4961)列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力( )。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[判断题]YZ-1型空气制动机中，分配阀阀座的背面接6 根管子：均衡风缸、列车管、制动缸管、工作风缸管、容积室管、单缓管。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]YZ-1型空气制动机中，分配阀主阀的作用部是根据列车管的压力变化来控制均衡部的动作，从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机中，分配阀阀座的背面接6 根管子：列车管、（ ）管、制动缸管、工作风缸管、容积室管、单缓管。
A.总风缸
B.均衡风缸
C.作用风缸
[单选题]在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或（ ）。
A.圆销
B.传感器
C.风堵
D.风表
[判断题]在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]单车试验时应在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或压力传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]列车管减压后，用自动制动阀充风缓解，制动缸不缓解或缓解不彻底是因为梭阀的切换作用，使分配阀均衡鞲鞴下侧的压力空气无法排出或排不尽
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[单选题]109型分配阀均衡部是根据( )压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。
A.总风
B.列车管
C.容积室
D.以上都不是
[单选题]自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降时为（ ）漏泄。
A.降压风缸
B.工作风缸
C.低压风缸
D.均衡风缸
