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[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫( )后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。
A.5 s
B.10 s
C.15s
D.15s
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：KZS/M-I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按( )键消音，但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁，消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。
A.“▼”
B.“▲”
C.“▼”和“▲”
D.“●”
[单选题] KZS/M-I型集中式轴温报警器任意一台仪器轴温显示状态下，如按下“▼”或“▲”键能够显示查阅全列车网络中任意一节车厢的( )路轴温和环温。
A.2
B.4
C.5
D.8
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为( )定点报警。
A.60 ℃
B.90 ℃
C.120 ℃
D.180 ℃
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。报警记录容量大于( )组记录数据，每组报警数据为：报警时间（年、月、日、时、分）、报警轴位、轴温、环温。
A.100
B.200
C.500
D.1000
[单选题] KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温( )（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。
A.40 ℃
B.45 ℃
C.60 ℃
D.90 ℃
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器通讯线号为( )号。
A.9、11
B.9、13
C.11、13
D.11、15
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器车体线号为( )号。
A.9
B.10
C.12
D.14
[单选题] KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。记录方式为先进先出，自动刷新，( )保护。
A.过压
B.过流
C.欠压
D.断电
[单选题] KZS/M-I型集中式轴温报警器当选择到其它车厢后，不再操作任何键时，仪器进入定点显示状态，( )内返回本车监测状态。
A.（10±2）s
B.(20±2）s
C.（30±2）s
D.（40±2）s
[单选题] KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。若( )内没有操作任何键，则仪器自动返回到本车监测状态。
A.5±1 s
B.10±1 s
C.15±1 s
D.20±1 s
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器进入：“1．*XX*”车厢顺位号设置状态后，仪器闪烁显示出本车车厢顺位号。用“▲”、“▼”键进行选择本车厢顺位号，设置完毕后，用( )键盘确认。
A.“▲”
B.“▼”
C.“▲”、“▼”
D.“●”
[单选题] KZS/M-I型集中式轴温报警器DC48V电源+、—线号为( )号。
A.9、10
B.11、14
C.12、13
D.14、15
[单选题]KZS/M-I型集中式轴温报警器进入功能状态，若按下某一键，如果( )内没有再操作任何键，则仪器自动返回到本车厢轴温显示状态。
A.（5±1）s
B.（10±1）s
C.（20±1）s
D.（30±1）s
[单选题]运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（ ）。
A.2℃
B.3℃
C.4℃
D.5℃
[单选题]轴温报警器报警时,列车员应首先（ ）｡
A.采用传递方式通报检车员
B.使用紧急制动阀停车
C.去寻找检车员
D.密切监视轴温情况
[单选题]轴温报警器和轴温记录仪的工作电压是（ ）V
A.110
B.48
C.220
D.24
[单选题]轴温报警器报警温度上升到外温+（ ）时报警。
A.40℃
B.45℃
C.50℃
D.60℃
