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[单选题]325车体横向加速度采用()低通滤波。
A.10Hz
B.20Hz
C.30Hz
D.40Hz
[多选题]车体横向加速度，（ ）标准采用10Hz低通滤波处理的值进行评判。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
[多选题]车体横向加速度，（ ）标准采用0.5～10Hz带通滤波处理的值进行评判。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
[单选题]车体垂向加速度采用( )低通滤波。
A.10Hz
B.20Hz
C.30Hz
D.40Hz
[判断题]车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。
A.正确
B.错误
[单选题]326车体垂向加速度采用()低通滤波。
A.10Hz
B.20Hz
C.30Hz
D.40Hz
[单选题]Azs(M)350u计轴设备放大滤波板通道1、通道2频率调整复位时需要按压车轮电子检测器电路板中的（ ）。
A.同时按压 T1、T2 按钮，直到两个通道的 L4 灯稳定点亮
B. 同时按压 T2、T3 按钮，直到两个通道的 L4 灯稳定点亮
C. 同时按压 T3、T4 按钮，直到两个通道的 L4 灯稳定点亮
D. 同时按压 T1、T4 按钮，直到两个通道的 L4 灯稳定点亮
[单选题]允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度I级偏差管理值为( )g。
A.0.10
B.0.15
C.0.2
D.0.06
[单选题]允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为( )g
A.0.10
B.0.15
C.0.2
D.0.06
