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[单选题]飞机升力的大小与空气密度的关系是
A.空气密度成正比
B.空气密度无关
C.空气密度成反比
[单选题]飞机升力的大小与空速的关系是
A.与空速成正比
B.与空速无关
C.与空速的平方成正比
[单选题]飞机在平稳气流中 水平协调转弯时， 升力大小取决于
A.转弯坡度
B.转弯真空速
C.转弯角速度
[单选题]在定高直线飞行中，下列关于飞机升力的说法，正确的是
A.空速小时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
[单选题] 在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是:
A. 空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B. 空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C. 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
[单选题] 飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做
A. 飞机平飞所需速度
B. 飞机平飞有利速度
C. 飞机平飞最大速度
[判断题]进入柴油机气缸中的空气密度,与空气的温度有直接关系。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力
A. 为飞机的曲线运动提供向心力
B. 等于飞机的重量
C. 大于飞机的重量并一直保持不变
[单选题]飞机主要升力产生在哪个部位?
A.机翼
B.机身
C.水平安定面
D.垂直安定面
[单选题] 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头 的力矩
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题] 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单选题]常规布局的飞机，平尾升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头 的力矩
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题] 飞机坡度增大，升力的水平分量
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
