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[单项选择]
某石化厂焦化车间发生爆燃事故。事故经过：某年2月，某石化厂焦化车间，在焊接一处管线连接处时，没有对距用火地点只有1.2米的污水井进行有效的遮盖，动火前车间既没有到现场检查落实用火安全措施，动火时又没有看火人（监护人）在场，致使电焊火星落到污水井中，引燃井内的瓦斯气，发生爆燃，并窜入污水明沟，引发大火。直接经济损失高达21万多元。
在焊割动火作业中，必须采取安全措施。下列选项中，叙述错误的是。（）
A. 动火人员必须持证上岗
B. 进行动火作业前必须报告班组长
C. 动火前必须清除动火地点周围可燃物
D. 动火后必须彻底熄灭余火
[单项选择]某企业生产车间发生了人身伤亡事故，造成3人死亡。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，该事故由（）负责组织调查。
A. 事故发生单位上级主管部门
B. 所在地县级人民政府
C. 所在地设区的市级人民政府
D. 省级人民政府
[单项选择]严禁用汽油、煤油等易于挥发、易于发生爆燃的物品（）。
A. 引柴点火
B. 引油点火
[单项选择]事故发生后，企业应立即进行上报，报告内容包括事故发生的时间、地点、事故现场情况、事故的简要经过、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步评估的直接经济损失、已经采取的措施，以及（）。
A. 事故发生单位概况
B. 事故间接经济损失
C. 相关领导在现场指挥情况
D. 现场影像资料
[简答题]某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸事故 事故经过：X年夏末秋初，某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸。使该工段414m2厂房全部摧毁，相邻的冷冻厂厂房部分倒塌，两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7公里，由于电化厂设在市区，与周围居民区距离较近，事故共导致千余人氯气中毒，数人死亡。直接经济损失若干。 最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。由于该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装逆止阀、缓冲罐或其他防倒罐装置，致使氯化石蜡倒灌液氯钢瓶中，这属于违章行为。而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况，留下重大事故隐患。 负责充装钢瓶的电化厂液氯工段工人违章操作，在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理，就进行液氯充装。充装时，钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应，温度、压力升高，致使钢瓶发生爆炸，并导致周围钢瓶相继爆炸，造成严重后果，影响恶劣。 经调查：双方工人均未经特种作业人员培训和考核，当地政府和化工厂均没有事故应急救援预案或措施。 1、试根据上述材料，分析该起事故的直接原因和间接原因？ 2、根据《安全生产法》，试提出处理建议？ 3、试提出防范措施？
[简答题]某厂中毒事故。 事故经过：某厂有一个地下池，池内有两个二硫化碳储罐，其中一个进料口伐门损坏，车间主任带两名工人下池检修。池上有人喊，池下无回音。立即报告厂长。厂长和多名职工赶到现场，厂长带头下池救人，随后多名职工下池。当急救中心赶来时，池下人员已中毒躺在地上，气味熏人，发现阀门已打开，二硫化碳大量泄漏。中毒人员经抢救仍有多人死亡。 请指出维修和抢救人员有哪些做法不当。
[单项选择]用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当（）点火提前角，以免发生爆燃。
A. 增大
B. 减小
C. 增大或减小
D. 不变
[判断题]车用汽油的选择应以在正常运行条件下不发生爆燃，且充分发挥汽油的性能为原则。
[判断题]未造成供电用户停电的一般事故，事故发生地可以不经过电力监管机构，只需事故发生单位调查处理。
[单项选择]事故发生单位对事故发生负有责任的，发生一般事故的，处（）的罚款
A. 2万元以上20万元以下
B. 10万元以上20万元以下
C. 20万元以上50万元以下
[判断题]因生产事故可能发生化学性灼伤及经皮肤吸收引起急性中毒的工作地点或车间，应设事故淋浴，并应设置不断水的供水设备。
[单项选择]技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）
A. 技师A
B. 技师B
C. 两者都对
D. 两者都不对
[单项选择]汽油的抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时防止发生爆燃的能力，汽油的（）越高，抗爆性能越好。
A. 十六烷值
B. 辛烷值
C. 凝点
D. 抗氧化性能
[判断题]炉膛内发生爆燃必须满足以下三个条件：①炉膛或烟道中有一定的可燃物和助燃空气积存；②存积的燃料和空气混合物符合爆燃比例；③具有足够的点火能源或温度。
[简答题]螺栓既少又短，试压爆炸。 事故经过：1986年3月15日19时35分，某石油化工总厂化工一厂一车间常减压装置大检修前，由核工业部第五安装处在装置东面17米外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔，在试验时换热器B装了13个螺栓，换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7厘米，试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中，换热器（B）试压环紧固螺栓拉断，螺母脱落，管束与壳体分离。重4吨的管束向前冲出8米，把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯，冲入车底，整台汽车被横推移位2-3米；重2吨的壳体向相反方向冲出，与管束分离后飞出38.5米，碰到地桩停止；换热器A、B连接支座螺栓剪断，连接法兰短管拉断，重6吨的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力，整个向东南方向移位8米左右，并转向170度。现场共有9人，4人不幸死亡。 请分析事故原因，提出预防措施。
