更多"[单选题]遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按"的相关试题:
[单选题]动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[单选题]旅客列车以外的列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和动力制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度小于()km/h时，所有转向架上采用空气制动根据动力制动特性。
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和空气制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度从大于()降至小于 10 km/h时，所有转向架上采用空气制动。
[单选题]动车组列车制动降速过程中，司机应注意观察降速趋势是否正常，发现列车制动力较弱时，立即采取追加制动力或()措施
A.紧急停车
B.电制动
C.快速制动
[判断题]列尾装置是保证列车运行安全的行车设备，具有标识列车尾部标志、检查风压、辅助排风制动、主管风压不正常自动报警等功能。
A.正确
B.错误
[多选题]列车制动力不足，危及行车安全时，司机立即（ ）控制KLW排风制动。
A.持续按压“列尾排风”键
B.持续按压“列尾排风”键3s
C.按下“列尾排风”键后3秒内再按下“列尾确认”键
D.按下“列尾排风”键后3秒内再按下“确认/签收”键
[判断题]动车组部分制动力切除时，司机应及时报告列车调度员，列车调度员应向沿途各站发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[多选题]针对单元所必要制动力，电制动力不足的部分，可能由（）车的空气制动来负担。
A.全车施加紧急制动
B.T
C.Mp
D.M
[判断题]如果总的电制动力不能满足整列车制动力需求，则空气制动施加，弥补不足部分。
A.正确
B.错误
