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[单选题]具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有
A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态
[单选题]具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有
A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态的趋势
[单选题]具有负静安定度的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,具有
A.恢复到原平衡状态的趋势
B.保持偏离后的平衡状态的趋势
C.继续偏离原平衡状态的趋势
[单选题]具有负安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有( )
A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态的趋势
[单选题]飞机纵向稳定性是指飞机收到上下对流扰动后 ( )
A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B.产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零
C.产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态
[单选题]飞机航向稳定性是指飞机收到侧风扰动后( )
A.产生绕立轴转动,扰动消失转角自动回到零
B.产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C.产生绕横轴转动,抗动消失后转角自动回到零
[单选题] 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失 以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。 下列说法错误的是( )。
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
A.当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题].当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
A.当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是( )
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰状态),并在扰动消失后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性,下列说法错误的是( )
A.当飞机受到扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力。
B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
[单选题]飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后( )
A.产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B.产生绕纵轴转动,扰动消失后自动恢复到原飞行姿态
C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
