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[判断题]遇到紧急情况时,管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码,除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全。
A.正确
B.错误
[判断题]发现应答机显示不正常或不显示时，雷达管制员应当迅速通知有关航空器驾驶员关闭应答机并通知下一管制单位。
A.正确
B.错误
[单选题]如果若干航空器相近造成应答机显示受干扰，管制员可以指示其中某一航空器将应答机调到（）。
A.OFF
B.ON
C.STANDBY
D.TEST
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员;当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和( )以及各型航空器的性能,合理放行航空器。
A.机型
B.航班目的地
C.离场程序
D.任务性质
[判断题]管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当向航空器驾驶员提供就近机场及所需飞行和气象情报信息。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器遭遇雷击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告提醒航空器驾驶员降水区的大概位置。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，装有应答机的航空器，应当将其置于（ ） [单选题] *
A.1200
B.7500
C.7600
D.7700
[单选题]航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序，当航空器处于下列（ ）情况之一时，驾驶员应当及时通知管制员
A.由于设备失效，不再符合RVSM运行要求
B.失去高度测量系统的冗余
C.当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米（300英尺）或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况。
D.以上全是
[单选题]下列不属于管制员安排航空器放行顺序时应当考虑的因素有:
A.航空器的机型及性能
B.航空器的目的地
C.航空器之间的最小间隔
D.航空器的飞行航路
[判断题]管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时,应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器,直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的,应当播报风切变信息,管制员不必逐个通知航空器驾驶员。
A.正确
B.错误
[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越( )通知航空器驾驶员。
A.前
B.时
C.后
D.点
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A,B和C中较早者
[判断题]雷达管制员在与航空器建立联系时都应当要求航空器驾驶员证实高度。
A.正确
B.错误
[单选题]提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行( )。
A.应答机编码设定
B.无线电检查
C.雷达识别
D.证实应答机编码
[判断题]航空器驾驶员不得以执行空中交通管制许可为由,违反相关规定.如果管制许可无法执行,航空器驾驶员应当及时向管制员提出。
A.正确
B.错误
[判断题]地面管制席值班管制员在航空器驾驶员请求开车、滑行时,应当根据飞行预报和管制范围内航空器活动情况和放行许可等,决定开车顺序,指示滑行路线。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急情况中,对于发动机失效的航空器,管制员应当尽量降低对航空器机动飞行的要求。
A.正确
B.错误
