更多"[多选题]转K1型转向架交叉杆支撑装置端头螺栓紧固力矩符合要求的有（ "的相关试题:
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固紧固力矩：转K1、转E22型为( )。
A.150～170N•m
B.160～170N•m
C.650～700 N•m
D.675～700 N•m
[单选题]除转K1、转E22型转E21型外交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩其他型为（ ）
A.675～700N•m
B.650～700N•m
C.670～700N•m
D.675～750N•m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩：转K1、转E21、转E22型为（ ）。
A.550～650N•m
B.150～170N•m
C.675～700N•m
D.710～830N•m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（ ）。
A.140～160N·m
B.150～170N·m
C.675～700N·m
D.690～700N·m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（ ）。
A.140～160N•m
B.150～170N•m
C.675～700N•m
D.690～700N•m
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8A B转8 B转K2型紧固力矩为( )。
A.140~160N•m
B.150~170N•m
C.675~700N•m
D.690~700N•m
[单选题]交叉支撑装置由上、下交叉杆、交叉杆扣板、（ ）等组成。
A.X、U形弹性垫
B.磨耗板
C.副构架
D.斜面磨耗板
[单选题]铁路货车故障处理种类中，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断属于（ ）。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]交叉杆变形大于( )时,须分解交叉支撑装置。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（ ）时调修。
A.6mm
B. 8mm
C.10mm
D.12mm
[多选题]交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、（ ）等型转向架变形大于20mm时报废
A.转K2型
B.转K6型
C.转8AG
D.转8G
[单选题]交叉杆支撑装置的锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（ ）时更换新品。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（ ）时更换新品。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D. 5mm
[单选题]交叉杆杆体端头螺纹损伤或滑扣超过（ ）扣时应报废。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]货车段修时，以下情况中须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处进行湿法磁粉探伤检查的有（ ）
A.交叉杆裂纹、焊缝开裂
B.交叉杆端头螺栓（母）松动
C.支撑座裂纹或破损
D.交叉杆变形大于10mm
[判断题]车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。（ ）
A.正确
B.错误
