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发布时间:2023-10-26 04:38:11

[简答题]

背景
A公司中标排水管道工程,管线全长6.8km,管径DN800mm,管材为聚乙烯双壁波纹管,沟槽开挖深度4.0~5.0m,沟槽底宽1.2m,边坡为1:0.33。现场土质为粉质黏土,除个别地段有浅层滞水外,其他地段施工不需要降水。
项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡,现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。
项目部对挖掘机司机进行安全技术交底,讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求,按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制,土方堆在沟槽一侧,堆土高度超过3m,距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨,次日上午波纹管安装作业时,沟槽发生坍塌,有一名工人被砸伤。
问题
(1)项目部施工标识牌设置是否齐全?如不齐全,请予补充。
(2)沟槽开挖是否符合相关规范的规定?如不符合,给出正确做法。
(3)槽边堆土有否违规之处?应如何纠正。
(4)分析沟槽坍塌的可能原因。


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[单项选择]埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管的管道一般采用()。
A. 素土基础
B. 素混凝土基础
C. 砂砾石垫层基础
D. 钢筋混凝土基础
[多项选择]埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管管道敷设时应按()等要求进行。
A. 管道采用人工安装
B. 管道连接一般采用插入式黏结接口
C. 调整管长时使用手锯切割,断面应垂直平整
D. 管道与检查井连接可采用中介层法或柔性连接
E. 承插口管安装由高点向低点依次安装
[单项选择]

某排水公司项目部承建的lkm雨水管线改造工程,采用φ400双壁波纹管,管道基础为砂垫层,设计支承角为1800。改建后的管底高程为地表以下3m。基层以下地层为湿度小的黏性土。工程施工部位路面宽8米,要求施工期间不得中断交通,采用设置土壁支撑方法施工

沟槽开挖不正确的做法是( )。
A. 在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B. 机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖
C. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D. 采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
[单项选择]埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管,管道安装完毕检查合格后,做闭水检验时,向管道内充水并应保持( )。
A. 下游管内顶以上2m水头压力
B. 上游管内顶以上2m水头压力
C. 本管段管内2m以上水头压力
D. 上游管外顶以上1m水头压力
[单项选择]埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管,沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上( )范围内,必须采用人工回填;管顶以上0.5m范围内不得用夯实机具夯实。
A. 0.5m
B. 0.7m
C. 0.4m
D. 0.6m
[简答题]

城市燃气管道施工与安装要求之案例分析
1.背景
某公司中标承建中压燃气管线工程,管径DN300mm,长26km,合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中,遇地质勘察未探明的废弃砖沟,经现场监理口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配石处理,使工程增加了合同外的工程量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师的拒绝。
监理在工程检查中发现:
(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理岗位半年以上;
(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物,检查后向项目部发出整改通知。
2.问题
(1)项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。
(2)简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。
(3)两名新增焊工是否符合上岗条件?为什么?
(4)管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求?


[简答题]

施工方案确定的依据之案例分析
1.背景
某公司中标承建给水管道,其中钢管DN500m,长1077m;钢管DN300mm,长871m,共设闸井17座;管线沿城区二环路辅路敷设,与现况雨水、污水、供热管线交叉部位多;与社会交通相互干扰多。合同工期为90d(日历日),政府指令性工期83d(日历日)。鉴于工期后门关死,施工项目部拿到图纸并踏勘完现场后就组织开工。
2.问题
(1)施工项目部组织开工做法是否正确?
(2)该工程施工方案应注意哪些关键环节?
(3)本工程施工需解决哪些主要问题?


[简答题]

机电工程项目采购阶段项目管理的任务案例分析题
1.背景
某公司中标承担一项大型铝冶炼厂建设总承包管理,项目部为了提高管埋质量,确保履行总承包合同的各项承诺,在开工前对全体管理人员进行了培训和考试测评。培训中明确提出各项管理要求,包括施工进度计划实施应建立的机制等,各个环节要闭口,各种指令发出,经过实施要有反馈,对反馈要有处理意见,实行闭环控制。对质量监督管理人员指明了质量监督管理工作的路径。
在工程建设中发生了下列两个事件:
事件一:分包单位将承包工程中的真空泵房单机无负荷试运行方案报总承包单位审查批准后,为抢进度,当即要求作业人员上岗通电开机,被总承包单位技术、安全管理部门制止,要求纠正。
事件二:工程中需使用大量各种类型的紧固件,总价相对不大,总承包单位物资供应部门打算采用直接采购方式进行采购,被项目经理制止,要求改正。
2.问题
(1)施工进度计划的实施应建立什么机制?说明理由。
(2)以安全管理为例,说明总包、分包之间的闭口管理流程。
(3)为提高工程建设质量,改善质量监督管理工作,项目部提出什么样的路径?
(4)总包单位技术、安全部门为什么制止分包单位实施真空泵房单机无负荷试运行?
(5)项目经理为什么要求改正紧固件的采购方式?


[简答题]

施工组织设计编制注意事项案例分析
1.背景
甲公司中标承担某市地铁工程1标段施工,并签了施工承包合同。该合同段主要包括1.2km长的双向两条平行区间隧道C1和C2;隧道结构均为马蹄形断面,宽5.6m,高6.0m,采用喷锚暗挖法施工;隧道基本处在砂质黏土层,局部段落的拱部会遇到砂砾层,隧道上方有声φ1800mm污水干管一条,管顶埋深约6m。为确保工期,甲公司决定将C1、C2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司,并签了两个分包合同。
施工前,甲公司批准了项目部组织乙、丙两公司分别编制C1、C2隧道的施工组织设计和安全保证计划,并组织施工。施工过程中C1,隧道顶部发生围岩坍塌,隧道上方的污水管折断,污水冲刷加重了塌方,造成严重事故。
2.问题
(1)甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗?为什么?
(2)项目部组织乙、丙公司编制施工组织设计和安全保证计划存在什么问题?
(3)甲公司应对塌方事故负有有什么责任?


[简答题]

市政公用工程工程量清单计价的应用之案例分析
1、背景
某公司中标承接市政工程施工项目,承包合同价为4000万元,工期12个月。承包合同规定:
(1)发包人在开工前7d应向承包人支付合同价20%的工程预付款,其中主要材料费用占65%。
(2)工程质量保证金为承包合同价的5%,发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。
(3)当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时,超出部分的相应综合单价调整系数为0、95。
(4)规费费率2、8%,以分部分项工程合价为基数计算;税金率3、41%。
(5)在施工过程中,发生以下事件;
①工程开工后,由于地下情况与原始资料不符,进行了设计变更,该项工程工程量共计l200m3;完成该项工程耗用的资源为:人工28个工日,工资单价78元/工日;材料赞共计2000元;机械13个台班,机械每台班单价为980元。双方商定该项综合单价中的管理费以人工费与机械费之和为计算基础,管理费率为15%;利润以人工费为计算基数,利润率为18%。
②工程进行的前4个月按计划共计完成了1066、67万元工作量。在工程进度至第5个月时,施工单位按计划进度完成了330万元建安工作量,同时还完成了发包人要求增加的一项工作内容。增加的工作经工程师计量后,该工程量为400m3。经发包人批准的综合单价为300元/m3。
③施工至第6个月时,承包人向发包人提交了按原综合单价计算的该项月已完工程量结算报告360万元。经现场计量,其中某分项工程经确认实际完成工程数量为500m3(原清单工程数量为350m3,综合单价900元/m3)。
2、问题
(1)计算该项目工程预付款及其起扣点。
(2)计算设计变更后的工程项目综合单价。
(3)列式计算第5个月的应付工程款。
(4)列式计算第6个月的应付工程款。


[简答题]

交通导行方案设计要点之案例分析
1.背景
某公司中标城市主干道路面大修工程,工程内容主要是旧路面铣刨,对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计,封闭半幅路施工,设置围挡;另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤,施工中围挡被交通警强令部分拆除,施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季,施工质量检验评定合格,只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季,巡查发现路面局部出现沉陷,甚至有翻浆现象;施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会,并决定进行局部路段返工返修;但对单独承担返修费用提出异议。
2.问题
(1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些?
(2)施工项目部应承担什么责任?
(3)局部病害处理返修层费用应如何解决?
(4)该道路大修工程竣工验收应注意事项?


[简答题]

背景:
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
1.技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
2.在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
3.K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。经试验,该路段含石量在50%左右,按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。
4.为保证施工质量,对路基工程施工的质量控制关键点设置为:
(1)施工放样与断面测量;
(2)路基原地面处理;
(3)路基横坡要满足要求;
(4)分层填筑、分层压实

问题:
1.在编制施工组织设计前,技术部还应该收集哪些资料?
2.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
3.该段土石路堤填筑存在哪些问题?
4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。


[简答题]

深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1.背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构,采用明挖顺作法施工,车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为16m,围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路,基坑长边临近运河,车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m,且基坑周边存在多条重要地下管线,基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后,组织了实施。
2.问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施


[简答题]

专项方案编制与论证要求之案例分析
1.背景
A公司中标某市暗挖地铁车站后折返线工程,区间隧道全长800m,沿线地下敷设有上水、雨污水、电信、电力、路灯线及燃气等管线,地下障碍物较多,地面分布有民房、道路和电线杆等建筑物。折返线为大断面暗挖法施工隧道,通过围岩为第四纪沉积的卵石④层,卵石、圆砾④1层,细砂、粉砂④2层及粉土④4层;顶板埋深约8~12m;除浅层滞水外,无地下水;开挖宽度分别约14。5m和13。1m。
施工前,A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件,并组织了危险性较大分项工程专家论证。专家建议:①对隧道顶部土层进行超前地面注浆加固措施,防止发生围岩坍塌;②对隧道上方运行近20年的刚性接口污水管进行衬管保护措施和加强监测量控措施。专项方案经A公司主管部门负责人签批前组织实施;由于地面交通和其他因素,未能完全采纳专家建议的上述措施。施工过程中出现污水管泄露,造成路面塌方严重事故。
2.问题
(1)本工程关于专项方案审批做法对吗?为什么?
(2)请指出项目部实施专项方案存在什么问题?
(3)就本工程情况,暗挖大断面隧道施工应采取主要的技术措施?


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