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发布时间:2023-11-25 21:25:32

[单选题]根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005),对沿河铁路冲刷防护工程设计,下列哪个选项是错误的?(  )
A.防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1、0m或嵌入基岩内
B.冲刷防护工程应与上下游岸坡平顺连接,端部嵌入岸壁足够深度
C.防护工程顶面高程,应为设计水位加壅水高再加0、5m
D.在流速为4~8m/s的河段,主流冲刷的路堤边坡,可采用0、3~0、6m的浆砌片石护坡

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[多选题]根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?(  ) A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用 A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施
A.Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用
B.B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施
C.基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D.基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
[单选题]铁路路基支挡结构采用抗滑桩,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法,下列哪个选项是错误的?(  )
A.滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标,可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定
B.在计算滑坡推力时,假定滑坡体沿滑面均匀下滑
C.当滑体为砾石类土或块石类土时,下滑力计算时应采用梯形分布
D.滑坡推力计算时,可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
[多选题]根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?(  )
A.泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
B.路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同
C.地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
D.任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
[多选题]铁路路基冲刷防护时,下述说法正确的是( )。
A.植物防护是一种较好的形式,对流速较大、冲刷强烈的地段较适宜
B.挑水坝坝长不宜小于河床宽度的1/4,否则防冲刷效果会受到影响
C.一般情况下路基应尽量少侵占河床
D.峡谷急流和水流冲刷严重河段宜设置浸水挡土墙
[单选题]根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),墙背为折线形的铁路重力式挡土墙,可简化为两直线段计算土压力,其下墙段的土压力的计算可采用下列哪种方法?(  )
A.力多边形法
B.第二破裂面法
C.库伦土压力计算法
D.换算土桩法
[单选题]根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),下列哪个选项中的地段最适合采用土钉墙(  )
A.中等腐蚀性土层地段
B.硬塑状残积黏性土地段
C.膨胀土地段
D.松散的砂土地段
[单选题]根据《铁路路基支挡结构设汁规范》(TB10025—2006),在浸水重力式挡土墙设计时,下列哪种情况下可不计墙背动水压力?(  )
A.墙背填料为碎石土时
B.墙背填料为细砂土时
C.墙背填料为粉砂土时
D.墙背填料为细粒土时
[单选题]根据铁路路基工程施工质量验收标准,路堤与桥台过渡段填筑时,对台后( )范围内,应采用小型振动压实设备进行碾压。
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
[多选题]某公路路基的下边坡处于沿河地段,河水最大流速为5.2m/s,为防止河流冲刷路基边坡,提出了如下的防护方案,下列哪些方案是可以采用的(  )
A.植被护坡
B.浆砌片石护坡
C.土工膜袋护坡
D.浸水挡土墙防护
[单选题]采用抗滑桩治理铁路滑坡时,以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2006)相关要求?(  )
A.作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力
B.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
C.抗滑桩桩底支撑可采用固定端
D.抗滑桩锚固深度的计算,应根据地基的横向容许承载力确定
[多选题]铁路路基边坡采用重力式挡土墙作为支挡结构时,下列哪些选项符合《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)的要求?(  )
A.挡土墙墙身材料应用混凝土或片石混凝土
B.浸水挡土墙墙背填料为砂性土时,应计算墙背动水压力
C.挡土墙基底埋置深度一般不应小于1、0m
D.墙背为折线形且可以简化为两直线段计算土压力时,下墙段的土压力可采用延长墙背法计算
[单选题]根据《城市防洪工程设计规范》,在冲刷严重的河岸、海岸,可采用()保滩护岸。
A.坡式
B.重力式
C.板桩式及桩基承台式
D.顺坝和丁坝
[单选题]按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的说法中错误的是( )。
A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
[单选题]根据《铁路路基支挡结构设计规范》要求,重力式挡土墙上应设置泄水孔及反滤层,下列关于其设置目的描述中不正确的是( )。
A.使泄水孔不被堵塞
B.墙后土的细颗粒不被带走
C.防止墙后产生静水压力
D.防止墙后产生动水压力
[多选题]铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用的加固方法有 ( )。
A.对于路堑边坡上的干溶洞可不予处理
B.当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固
C.对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板
D.对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施
[多选题]铁路路基基床表层填料应采用()。
A.石灰稳定土
B.级配砂砾石
C.级配碎石
D.水泥稳定土
E.沥青混凝土
[多选题]铁路路基基床表层填料应选用( )。
A.石灰稳定土
B.级配砂砾石
C.级配碎石
D.水泥稳定土
E.沥青混凝土
[多选题]铁路路基软基处理常用处理方法有()。
A.换填
B.抛石挤淤
C.粉体喷射搅拌桩
D.抗滑桩
E.土工织物处理

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