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[判断题]在一个划定的管制空域内,由军航和民航的各一个空中交通管制单位负责该空域内的航空器的空中交通管制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通管制( )
A.军航或民航的一个空中管制单位；
B.军航和民航的各一个空中交通管制单位；
C.军航的一个空中交通管制单位
[单选题]目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C
[单选题]在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B
[单选题]航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。
A.型别
B.巡航速度的大小
C.飞行高度
D.航程的远近
[单选题]实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控
[单选题]一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D.B和C都对
[单选题]实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近
[判断题]在航空器与进近管制建立通信联络后,管制员应当尽早告知航空器驾驶员正在实施独立仪表平行进近。此项情报可以通过机场自动终端情报服务(ATIS)广播提供。
A.正确
B.错误
[单选题]观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
[单选题]指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
A.3
B.4
C.5
D.10
[单选题]在管制机场附近的所有航空器,以及在地面的航空器服从( )的指令
A.管制员
B.机务人员
C.机长
[单选题]塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
[单选题]管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。
A.通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器
B.通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号
C.先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告
D.通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
