更多"[单选题]门警告系统中门锁定或未锁定信号由临近电门传输到哪里："的相关试题:
[单选题]地面时,PSEU(临近电门电子组件)系统不监控
A.起飞/着陆形态警告
B.起落架
C.空/地传感器
D.停留刹车
[单选题]WTB临近电门的数据是用于哪里?_
A.在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障；
B.在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开；
C.仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合(engagement)测试；
D.在地面给 单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
[单选题]飞机在外站过站时,如果左1＃登机门的临近电门失效,应采取最恰当的措施是:_
A.更换PSCU；
B.更换临近电门；
C.测量相关的临近电门线路；
D.在“BREAKOUT”面板上进行人工超 控
[单选题]瞬时按压近地系统测试电门可测试近地警告系统,如按住测试电门至开始发出声响警告,还
可测试近地警告系统的其他声响警告。
A.正确
B.错误
[单选题]当电瓶电门接通不管备用电源电门放AUTO或者BAT位置，
交流备用汇流条和直流备用汇流条
A.总是有电的
B.当正常电源丢失后两者都有电
C. 只有正常电源丢失后，且备用电源电门放BAT位置才有电
D.只有正常电源丢失后交流备用汇流条才有电，
备用直流汇流条只有当备用电源 电门放BAT位置才有电
[单选题]正常情况下一个系统的操作电门按进而且电门上的灯不亮,则-
A.一个主系统在工作；
B.系统有故障；
C.系统没接通；
D.一个备用系统在工作
[单选题]下列哪一反推系统控制电门不在自动油门组件包内。
A.预位电门
B.收起电门
C.控制电门
D.同步锁电门
[单选题]电气系统有正常电源时,将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到“OFF”位:
A.电瓶汇流条由 TR3 供电, 转换热电瓶汇流条由电瓶供电
B. 电瓶汇流条由电瓶供电, 转换热电瓶汇流条没电
C.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电
D.备用汇流条由电瓶供电, 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
[单选题]电瓶汇流条用正常供电的条件是什么
a 电瓶电门ON
b 备用电源电门不在BAT位置
c TRU3正常供电
d 电瓶汇流条备用供电继电器断开
A.acd
B. bcd
C.abd
D.abcd
[单选题]地面时，PSEU（近地电门电子组件）系统监控：
A.起飞／着陆形态警告
B.起落架
C.空／地传感器
D.以上都对
[单选题]使用备用放襟翼位置电门收放襟翼时,松开备用襟翼位置电门多久后才能再次移动电门:
A.5S
B.10S
C.15S
D.20S
[单选题]发动机油门杆通过机械连杆作动电门组件包，向下列哪些系统提供控制信号。1、反推系统2、减速板作动系统3、起落架警告系统4、自动刹车系统5、起飞构型警告6、机翼防冰系统7、雷达系统
A.1，2，3，4
B.1，2，3，4，5
C.3，4，5，6
D.1，2，3，4，5，6，7
[单选题]电瓶电门在”ON”位时,将备用电源电门放到“OFF”位
A.备用交、直流汇流条都没电, 电瓶汇流条有电
B. 备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电
C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
D.仅备用交流汇流条没电,备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电
[单选题]下列哪些方式可以让应急灯燃亮
a 驾驶舱电门接通
b 驾驶舱电门预位，飞机失去电源
c 按压电源组件上的测试按钮
d 后乘务员面板电门接通
A.abd
B. abcd
C.bcd
D.abc
[单选题]在飞机电气系统有正常电源的情况下,将备用电源电门放到“BAT”位,则备用交流汇流条由谁供电?
A.仍保持由交流转换汇流条供电
B.由电瓶通过静变流机供电
C.由电瓶汇流条通过静变流机供电
D.由热电瓶汇流条供电
[单选题]飞机在地面外接电源时我们只需要接通下列哪个电门就可以让客舱照明系统有电 而不需要让驾驶舱通电
A.头顶板IFE/PASS SEATS电门
B.头顶板CAB/UTIL电门
C. 前乘务面板GROUND SERVICE电门
D.头顶板GROUND POWER电门
[单选题]当后乘务员面板的紧急出口灯电门在“ON”位时,驾驶舱的紧急出口灯电门护盖盖好,空地逻辑电门 INAIR,请判断应急灯光的工作状态:
A.应急灯光灭
B.应急灯光亮起
C.应急灯光部分亮起
D.需空地逻辑电门探测接地后应急灯光亮起
[填空题]每辆车的 门和 门的门控器为主电子门控器(MDCU) 。
[单选题]近地警告系统试验电门位于（ ）
A. P9板上
B. P1板上
C. P10板上
D. P61板上
