更多"[单选题]蓄电池充电器主要输出DC110V电能给蓄电池（）和给车载直流"的相关试题:
[判断题]DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成母线DC110V 。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器，通过逆流二极管与DC110V干线并联构成（ ）DC110V。
A.母线
B.本车
C.控制
D.调整
[单选题]DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于92V时，须切断所有负载。
A.70V
B.88V
C.92V
D.97V
[单选题]DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于( )V时，须切断所有负载。
A.94
B.96
C.92
D.98
[判断题]（ ）DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于91V时，须切断所有负载。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为 92V ，恢复值为96V。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为93V，恢复值为 96V 。
A.正确
B.错误
[单选题]车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为 92V ，恢复值为( )。
A.96V
B.93V
C.85V
D.77V
[单选题]车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为( )，恢复值为 96V 。
A.92V
B.93V
C.85V
D.77V
[填空题]负载电压DC110V蓄电池组不低于<--NRC-->V。
[填空题]车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为 <--NRC-->，恢复值为 DC96V 。
[单选题]时速160公里动力集中动车组单块电池电压符合规定， DC110V蓄电池组放电电压不低于（ )。
A.24V
B.48V
C.60V
D.92V
[单选题]DC110V蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻不小于（ ）。
A.100 MΩ
B.50 MΩ
C.10 MΩ
D.20 MΩ
[填空题]蓄电池DC110V电压输出受欠压检测控制继电器监控，当蓄电池电压低于（ ）V时，激活的列车会自动断电。
[填空题]当检测到两台辅逆DC110V无输出（无网压）或输出故障时，则TCMS输出两台（ ）指令，该指令用于DC110V设备减载，以延长蓄电池使用时间。
[单选题]DC110V输出按蓄电池的特性（）充电，一个直流电源能够不受约束地满足整列车的运行(即使当另外一个出现故障时)。
A.恒压限流
B.恒压恒流
C.限压恒流
[单选题]蓄电池充电器主要输出（）电能给蓄电池充电和给车载直流负载供电。
A.DC 110V
B.DC 220V
C.AC 110V
D.AC 220V
[单选题]蓄电池组既作为DC110V直流电源的备用电源，在主供电系统接通前，处于蓄电池预备模式，为列车（）提供电源。
A.激活
B.运行
C.控制
D.操纵
[单选题]蓄电池作为直流备用电源，在列车起动和紧急情况下（失去高压电源时）为列车提供DC110V电能。列车正常运行时，蓄电池处在（）状态。
A.浮充电
B.过充电
C.过放电
D.发电
