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[单选题]氧氯化单元尾气含氧分析高不可能的原因是( )。
A.HCL转化率偏高
B.进料氧气过量
C.进料乙烯不足
D.分析仪表故障
[多选题]氧氯化单元尾气含氧分析高,下列调整方法正确的是( )。
A.降低HCL进料量
B.降低氧气进料量
C.降低乙烯进料量
D.找分析仪表校表
[判断题]直接氯化单元尾气含氧高限联锁将会造成直接氯化单元停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]直接氯化单元尾气含氧量联锁值为( )%。
A.4
B.5
C.6
D.8
[判断题]直接氯化单元尾气含氧量联锁值为5%。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正常生产时,直接氯化单元尾气含氧量高,只能通过提高钝化乙烯量来降低。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高温直接氯化单元要求尾气含氧控制在( )以下。
A.4﹪
B.5﹪
C.6﹪
D.8﹪
[单选题]中温直接氯化单元要求尾气含氧控制在( )以下。
A.12.5﹪
B.10﹪
C.8﹪
D.6﹪
[单选题]造成直接氯化单元尾气中含氧量高限联锁的原因有( )。
A.反应压力低
B.原料氯气中的含氧量高
C.反应器中加入氮气含氧高
D.反应温度低
[判断题]高温直接氯化单元要求尾气含氧控制在6﹪以下。( )
A.正确
B.错误
[单选题]直接氯化单元反应尾气含氧量高限联锁值为( )。
A.0.1%
B.1%
C.6%
D.20%
[单选题]造成直接氯化反应尾气含氧升高的原因是( )。
A.反应温度低
B.反应器液位高
C.原料中氯气含氧升高
D.反应温度高
[单选题]二氯乙烷精制单元EDC塔尾气联锁调试时，当尾气含氧上升，下列动作正确的是( )。
A.氧氯化反应器停车
B.裂解炉停车
C.VCM精馏塔停车
D.直接氯化单元停车
