【背景资料】：
某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程，合同约定，钢结构主体材料H型钢由建设单位供货．根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程，施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批．
钢结构层架为衍架，跨度劝30m，上弦为弧线形，下旋为水平线，下弦安装标高危21m，单片衍架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台吊车抬吊的方法，选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t吊车最大吊装能力为15.7t，项目部认为吊车的总吊装能力大于析架总重最，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。
【施工过程中发生了如下事件】：
事件一：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为若不计索吊具重量，吊装方案亦不可行。
事件二：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明．也无其它检重检验记录．建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求进快进行施工。施工单位认为、型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件三：监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象：钢结构安装作业队存在材料错用的。情况。追查原因是作业队领料时，钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走，所需材料存在较大缺口．为赶工程进度，领用了项目部材料库无标说的材料，经检查，项目部无材料需用计划。为此建立工程师要求整改。
【问题】：
1、除厂房钢结构安装外，至少还有哪项工程属于危险性较大的分部分项工程？专项方案实施前应由哪些人审核签字？
2、通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
3、事件二中，施工单位对建设单位供应的片型钢放宽验收要求的做法是否正确？说明理由．说明理由。施工单位对这批日型钢还应做出哪些检验工作？
4、针对事件三所述的材料管理失控现象，项目部材料管理上应做哪些改进？
1．背景
某施工单位与建设单位签订了一项机电工程钢结构安装项目施工承包合同，合同规定钢材等主材由建设单位供货。施工单位项目部材料供应部门按照设计给出的材料表从建设单位处将全部钢结构需用材料领出，入库之后，通知相关工程队领取。其余60%工程材料由施工单位自行采购。施工过程中发生了以下事件：
事件1：施工单位项目部下属工程队中，甲队负责钢结构框架施工，乙队负责管架制作与安装。甲队认为框架还不具备预制施工作业条件，未立即领取材料。乙队为了抢进度和使用方便，在还未报送材料需用计划条件下就将本队钢结构施工相关的库存所有规格型号的型钢全部领走。
事件2：工程施工开始后，甲队领取了库存所剩有的型钢，并正计划进行框架钢结杓预制时发现型钢规格型号不全，再次到项目部材料供应部门领取时，发现已经领完了，迫使甲队处于间歇停工待料状态。此时，乙队负责制作的管架预制基本完成，还剩余了部分材料。项目部材料供应部门将余料调剂到甲队，甲队的材料仍然有缺口。
事件3：对于60%自行采购的工程材料项目部材料供应部门运用ABC分类法和价值工程方法探索了材料节约的途径，有效地降低了材料成本，提高了经济效益。
2．问题
(1)甲、乙两个工程施工队在领取材料中各有哪些错误做法？正确的做法是什么？
(2)施工单位项目部材料供应部门在材料领发过程中存在哪些问题？应该怎样纠正？
(3)在该领发材料事件中项目经理和项目部材料主管人员各负何种责任？
(4)事件3中的ABC分类法和价值工程方法在材料节约中各起何种作用？
(5)材料进场有何要求？
[背景材料]
某大桥，全长5000m,其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽1.8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩采用桩径2.0m，桩长93m的摩擦桩。其中2号墩地处岩层较破碎，采用便道筑岛，砂袋护面，MT-150钻机全护筒钻机成孔。钻机采用日本三菱重工产品，机身长10.57m，宽3.8m，高16.06m，自重51t，随机附带钢护筒，每节分别长2m,3m,6m。施工过程中，安放钢笼时，钢筋笼直接支撑在孔底。导管采用MT-150钻孔机配套设备，为直径250mm,长分别为1m,2m,3m。混凝土在拌和站自动计量上料拌和，三台罐车运输，现场用泵车将混凝土直接输送到导管内。导管提离孔底20~30cm，剪球后，导管埋深为2~4m。护筒根据上拔的具体情况逐节拆除，其中在混凝土中保持了最大深度为0.5m。混凝土灌注过程中出现坍孔，用抽泥机清理后继续灌注混凝土，完成后发现有断桩。
[问题]：
1、出现坍孔的原因是什么?
2出现断桩的原因是什么?
背景材料：
某大桥，全长5000m，其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽1.8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩采用桩径2.0m，桩长93m的摩擦桩.其中2号墩地处岩层较破碎，采用便道筑岛，砂袋护面，MT-150钻机全护筒钻机成孔.钻机采用日本三菱重工产品，机身长10.57m，宽3.8m，高16.06m，自重51t，随机附带钢护筒，每节分别长2m，3m，6m.施工过程中，安放钢笼时，钢筋笼直接支撑在孔底.导管采用MT—150钻孔机配套设备，为直径250mm，长分别为1m，2m，3m.混凝土在拌和站自动计量上料拌和，三台罐车运输，现场用泵车将混凝土直接输送到导管内.导管提离孔底20~30cm，剪球后，导管埋深为2~4m.护筒根据上拔的具体情况逐节拆除，其中在混凝土中保持了最大深度为0.5m.混凝土灌注过程中出现坍孔，用抽泥机清理后继续灌注混凝土，完成后发现有断桩.
问题：
1、出现坍孔的原因是什么？
2、出现断桩的原因是什么？
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