更多"[单选题]成品塔紧急停车时,装置反应器产物最好由( )退至不合格"的相关试题:
[单选题]脱氢氰酸塔紧急停车时,反应器( )。
A.应立即紧急停车
B.应立即切除丙烯进料,维持反应器烧氨操作
C.应立即切出丙烯、氨进料,并维持床温
D.可继续维持运行
[判断题]在乙烯装置紧急停车或部分设备紧急停车时,为了保证人身和装置安全,只需要将可燃气体排放置火炬即可,不需要通入如氮气、蒸汽等不燃性气体。
A.正确
B.错误
[单选题]反应器紧急停车时,对丙烯、氨进料盲板隔断要求是( )。
A.丙烯进料必须进行盲板隔断
B.丙烯、氨进料均必须进行盲板隔断
C.氨进料必须进行盲板隔断
D.丙烯、氨进料均不需进行盲板隔断
[判断题]环氧乙烷精制塔停车时氧化反应器必须停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 装置停车时,应制定催化剂保护方案,用( )对反应器进出口消除温差。
A.氮气
B.真空
C.循环原料
D.空气
[判断题]在加氢装置停车时,循环氢应在最大流量下保持循环,以确保将反应器内的油吹扫干净。
A.正确
B.错误
[判断题] 判断 在加氢装置停车时,循环氢应在最大流量下保持循环,以确保将反应器内的油吹扫干净。
A.正确
B.错误
[判断题]
(1分) 炼油装置引原料进蒸馏设备、反应器等为开工；炼油装置原料停止进蒸馏设备、反应器等为停工。
A.正确
B.错误
[判断题]其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。(技规)
A.正确
B.错误
[简答题]简述向装置提供-10℃的螺杆制冷机单试时,若出现异常需要紧急停车时的处理。
[单选题] 启动装置紧急泄压时，应控制单台反应器压降不高于( )。
A.0.07MPa
B.0.25MPa
C.0.7MPa
D.2.5MPa
[判断题]常规停车时可以使用安全紧急停车线能缩短停车使用。
A.正确
B.错误
[判断题] 判断 精制反应器入口法兰泄露时,装置需马上降低系统压力。
A.正确
B.错误
[简答题]乙二醇装置反应器尾烧停车案例
乙二醇装置检修结束后投料开车。三天后,生产负荷达到92%,催化剂选择性升至89.5%时,工艺条件相对稳定。2012年5月14日15:45, 反应器/气体冷却器出口温度突然快速升高,同时触发反应器/气体冷却器出口温度(250℃)及反应器汽包与气体冷却器出口温差(12℃)高高联锁停OMS。17:20停循环气体压缩机,装置作全面停车处理。
为查清原因,调阅了装置停车前所有工艺参数控制,与运行趋势。经过讨论,决定打开反应器检查。检查发现,反应器列管上、下端弹簧颜色均正常完好,列管下端末尾处未见烧黑迹象,仅反应器下封头花板外圈有黑色碳沉积粉末,排除反应器床层内催化剂热点飞温的可能。由此,分析认为,该停车系反应器尾烧所致。对催化剂本体并无损害。
为杜绝类似情况出现,通过专题分析认为:
1,故在停车后的冷启动开车过程中,必须严格控制其活性。
2,该催化剂催化剂银含量高,活性因此特别高,单管试验中,曾多次发生负荷提升过快(在反应温度≤235℃时期)造成“尾烧”的情况。
3,该批在装置首次使用,投用至今,反应温度为224.6℃,催化剂仍然处于不稳定时期。此次的开车方案未作相应调整。
措施:
[多选题]遇货物列车尾部装置主机脱落或丢失,行车安全控制要点有哪些?()
列车在区间紧急停车时,车站值班员接到司机列尾装置处置情况和列车尾部车辆车号的报告,转报列车调度员。接到列车调度员按列尾装置丢失运行的调度命令后,转达司机。
A.需车站安装列尾主机时,车站值班员指派胜任人员按规定重新安装列尾主机|无可使用的列尾主机时,车务列尾作业人员(胜任人员)将列车尾部车辆软管用铁线吊起,作为列车尾部标志,经简略试验良好后方可继续运行,途中各站及列车运行按未挂列尾装置办法办理。
B.因列尾主机故障、丢失(脱落)运行的列车,沿途车站在办理接发车作业时,应确认列车
C.尾部标志或核对尾部车辆车号判断列车是否完整。
D.区间内有后续列车时,同时通知后续列车停车。
