更多"[简答题]着陆过程中，现襟翼5，机组在CDU的进近基准页面上选择襟翼3"的相关试题:
[单选题]飞行机组应根据着陆机场条件、气象条件和飞机状况，选定着陆使用的襟翼位置，调定着陆参考速度。在自动刹车装置可用的情况下，应当根据着陆机场的跑道长度及道面状况并参考QRH性能章节选定自动刹车。
A.正确
B.错误
[单选题]着陆期间,机组将自动刹车选择电门选择在"3"处;着陆后,机组发现飞机的减速率太小,此时,机组的正确处理方法是:
A.拉大反推,以增加飞机的减速率
B.将自动刹车选择电门扳到"MAX"位
C.人工踩刹车,并拉大反推
D.将自动刹车选择电门扳到"MAX"位,并拉大反推
[单选题]对于无失效空中着陆距离确认，机组根据条件确认基准着陆距离，其中不包括：
A.风向风速
B.着陆形态
C.刹车代码
D.无发动机反推
[简答题]在CDU的页面上要求必须输入数据的行用什么来显示？
[简答题]B737NG带小翼飞机侧风着陆时，机组如果使用只带侧滑法（交叉角为0）着陆，需要对侧风限制进行什么修正？
[简答题]着陆前机组给自动刹车选择了档位2，接地滑跑过程中发现飞机的减速太慢，此时机组可采取哪种措施增加减速效果？
[单选题]以下数据，那个不是显示在APU CDU BITE的FAULT HISTORY页面上？
A.Protective Shutdown Name
B.Flight Deck Effect
C.Maint Message Number
D.APU Hours Since Installation On Airplane
[单选题]飞行中,在哪种情况下,飞行机组必须检查着陆距离:
A.每一次下降准备时。
B.情况较放行的着陆计算相比有变化时。
C.放行没有计算着陆距离时。
D.对于长跑道和干跑道,没有必要检查。
[简答题]若要抑制某一DME台对FMC进行的位置更新，应在CDU的哪个页面上实现？
[单选题]五边进近和着陆后机组应根据驾驶舱仪表提供的信息和火情执行旅客撤离程序。
A.正确
B.错误
[单选题]自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则:
A.当松开手轮时飞机将回到航道上
B.如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上,AP将自动断开
C.操纵手轮将马上导致AP断开
D.A和B
[单选题]为了判断无失效的着陆性能，飞行机组应跟随3个主要步骤，其中不包括：
A.用RCAM识别刹车效应
B.参考QRH中无失效的VAPP计算表，确定VAPP
C.用QRH中无失效的空中着陆距离表计算着陆距离
D.考虑最大侧风限制
[判断题]A321飞机起飞及着陆前要按CABIN READY键，通知机组客舱准备就绪
A.正确
B.错误
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MANV/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[单选题]在航行中如有空余座位，经（）同意，旅客可以更换座位，但着陆前机组人员应要求旅客回到原座位。
A.机长
B.安全员
C.客舱乘务员
[多选题]在每次下降进近前，飞行机组应作好下降计划，准备着陆机场的以下资料：
A.机场平面图
B.着陆数据
C.ATIS的收听
D.根据着陆机场的条件和飞机状况选择着陆襟翼与自动刹车
[单选题]:075: 当使用AIII模式着陆时,飞行机组应____将油门收到慢车位。( )
A. 根据飞机当时的状态
B. 根据飞机速度误差带
C. 当显示屏上出现“IDLE”提示指令时
