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[单选题] 高速铁路电力设备巡视时,如需开启具有远动上传信号的( )、变压器室、箱变、电抗器等门锁,需向铁路局供电调度口头申请,同意后方可开启门锁。
A.变电所
B.配电所
C.设备房屋
[单选题]《高速铁路电力管理规则》规定，（）是电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。电力设备使用寿命年限可参考表1，铁路局结合设计文件、技术规格书、设备使用说明等具体确定。
A.大修
B.保养
C.状态维修
D.计划检测
[多选题] 高速铁路电力设备纳入SCADA系统进行监控管理,在( )及通道设备正常情况下,由铁路局电调值班员远动操作进行电力运行方式的切换。
A.主控站
B.被控站
C.遥信
D.遥控
[判断题] 高速铁路寿命修是指，高速铁路电力设备选用的均为免维护、少维修的设备，具备了寿命修的条件。根据制造商的对设备质量寿命期限的规定，到期经行更换。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题] 高速铁路电力设备的定期维护检修是为了使电力设备经常保持良好状态,可靠地履行相关职能,应该每隔一定时间将电力( )停运进行检修。
A.互感器
B.避雷器
C.变压器
D.电抗器
[单选题] 高速铁路电力设备检修从恢复性变为( )修复。
A.更换性
B.寿命性
C.到期性
[单选题] 高速铁路电力设备维修分为自行修、( )两种。
A.定期修
B.寿命修
C.返厂修
[单选题] 高速铁路电力设备的维护可以分为定期检修和( )检修。
A.不定期
B.临时
C.故障后
[判断题] 高速铁路电力设备的运行管理，改被动收集为主动监控，使“预防为主”的指导方针得以真正实现。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题] 高速铁路电力设备采用工厂化、( )技术减少了维修工作量。
A.集成化
B.机械化
C.集约化
D.自动化
[单选题] 高速铁路电力设备检修主要分为( )、状态维修、保养三个等级。
A.定期修
B.寿命修
C.到期修
[多选题] 高速铁路电力设备所使用的免维护、少维护设备可靠性高、( )、寿命长、维修周期长、大大减少了维修工作量。
A.安全性好
B.维护项目少
C.密闭性好
D.不检测
[多选题] 高速铁路电力设备按照"( )”的原则,采取“天窗修”的组织模式。
A.预防为主
B.周期检测
C.状态维修
D.寿命管理
[单选题] 高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用( )元器件的方式,一般不采用现场修复方式。
A.更换
B.拆除
C.其他设备替换
[判断题] 高速铁路距离铁路10米内的电力设备的接地装置均应与综合接地系统接地干线相连。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 高速铁路距离铁路( )米内的电力设备的接地装置均应与综合接地系统接地干线相连。
A.10
B.15
C.20
[单选题] 高速铁路距离铁路( )内的电力设备的接地装置均应与综合接地干线相联,采用综合接地时接地不大于1Ω。
A.10m
B.15m
C.20m
[判断题]高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行，对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备（通信、信号箱变的高压除外）可在保证行车安全的前提下天窗点外进行。
A.正确
B.错误
