更多"来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某"的相关试题:
[单项选择]以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。
A. 环洋航线
B. 环球航线
C. 来回式航线
D. 穿梭式航线
[多项选择]属于我国国际航线始发港和目的港的城市有（）
A. 北京
B. 上海
C. 大连
D. 丽江
E. 广州
[单项选择]某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。
A. 0.5
B. 1.5
C. 2
D. 3
[多项选择]对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（）、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。
A. 航线里程
B. 航次时间
C. 发船间隔
D. 船舶航速
E. 在册船舶
[判断题]CIF合同下，卖方可以提前将货物装上船运到目的港，货物到目的港后买方应当履行其接货义务
[单项选择]（）即从起始港至目的港单程使用，需酌情支付提箱费和还箱费。
A. 融资租赁
B. 用期租赁
C. 来回程租赁
D. 单程租赁
[判断题]按CFR Ex Ship’s Hold London条件成交，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。
[单项选择]远洋船舶保险中，（）是以船舶自起运港到目的港为保险责任起讫期限的保险。
A. 航程保险
B. 航次保险
C. 不定期保险
D. 定期保险
[判断题]CIF合同下，卖方最好提前将货物装上船运到目的港，以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。
[单项选择]因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货，船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的，（）。
A. 船长有责任最终负责将货物运抵目的港
B. 收货人有权要求赔偿
C. 托运人有权要求赔偿
D. 视为已经履行合同
[判断题]俗称CIF价格条件为到岸价，因此卖方须承担货物从装运港至目的港所发生的一切风险。
[单项选择]航次保险中载货船舶的保险期限是，载货船舶自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过（）天。
A. 90
B. 60
C. 30
D. 10
[多项选择]按运行组织划分，班轮航线可分为（）。
A. 集装箱航线
B. 沿海航线
C. 普通杂货航线
D. 多港挂靠直达航线
E. 干、支线结合分程运输航线
[判断题]在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜
[单项选择]绝大多数班轮都是在（）航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。
A. 单程
B. 远洋
C. 来回
D. 环状
[单项选择]在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的（）为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
A. 到岸
B. 航程
C. 装船
D. 离岸
[多项选择]B-5277飞机一般航线运行，当座舱高度达到多少时氧气面罩将自动脱落？（）
A. 4400米
B. 14650英尺
C. 4700米
D. 15650英尺
