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发布时间:2024-05-27 00:35:25

[单选题]遥控无人机平飞转弯过程中________。[1分]
A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵

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[单选题]遥控无人机平飞转弯过程中:
A. 注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
B. 注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
C. 注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵
[单选题]遥控无人机平飞转弯前
A.根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
B.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态
C.保持当前平飞状态
[单选题]遥控无人机平飞转弯后段
A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B.当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆
C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆
[单选题]在静风中平飞转弯时,机翼载荷与哪些因素有关?
A.坡度角
B.转弯率
C.真空速
D.重量
[单选题]无人机巡检过程中,巡检人员应该关注的无人机信息主要包括(____)。
A.遥控器信号强度
B.无人机电池电量
C.无人机飞行高度、速度
D.无人机曝光参数
[单选题]遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括________。[1分]
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量
C.天气状况不佳
[单选题]舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机_________。[1分]
A.右翼升力大于左翼升力
B.左翼升力大于右翼升力
C.左翼升力等于右翼升力
[单选题]舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角_________。[1分]
A.增大
B.减小
C.先减小后增大
[单选题]舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角_________。[1分]
A.增大
B.减小
C.先增大后减小
[单选题]遥控无人机由爬升转为平飞时
A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度10-20米时,开始改平飞
C.上升至预定高度前10-20米时,开始改平飞
[单选题]遥控无人机由下降转为平飞时
A. 到达预定高度时,开始改平飞
B. 超过预定高度20-30米时,开始改平飞
C. 下降至预定高度的20-30米时,开始改平飞
[单选题]在平飞正常转弯时(坡度角小于33度),下列说法错误的是:
A.只需对侧杆进行水平输入
B.需要对侧杆进行水平输入,并且向后输入以进行俯仰修正
C.无需使用方向舵
[单选题]遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C.天气状况不佳
[判断题]除必要外,不得在无人机巡检系统飞行过程中更改巡检航线。
A.正确
B.错误
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时
A.注视地平仪,稍顶杆,收油门
B.注视地平仪,稍拉杆,收油门
C.注视地平仪,稍拉杆,推油门
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时
A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升
B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升
C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
[单选题]遥控无人机在预定高度由下降转平飞时
A.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B.注视地平仪,快速加油门,同时拉杆
C.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆

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