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[单选题] 两台桥机并车起吊转子，转子开始起吊时，应小高度短行程起落（ ）次，检查抱闸性能是否良好。桥机上设有专人监视，并做好应急措施。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]需两台桥机并车吊转开始起吊时，应小高度、短行程起落二次，检查抱闸性能是否良好。桥机上设有专人监视 ， 并做好应急措施。
A.A.正确
B.B.错误
[单选题]货物列车运行中发生车辆抱闸，在区间或无人站停车后，司机应组织相关人员对预报抱闸车辆检查确认，确认为抱闸故障时，关闭该抱闸车辆的截断塞门、拉缓解阀排除副风缸余风、确认缓解良好，列车限速（ ）km/h运行至前方站。
A.40
B.50
C.60
[多选题]运行的旅客列车在途中发生车辆抱闸故障后，列车停车。车辆乘务员应办理（ ）工作，确认抱闸故障且符合关门条件的，关闭截断塞门，排除副风缸、工作风缸的余风，按规定速度运行。
A.检查确认人力制动机状态
B.施行缓解
C.检查制动缸
D.检查闸瓦(闸片)状态
[单选题]对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速( )运行至前方站。
A.40km/h
B.45km/h
C.60km/h
[多选题]遇货物列车抱闸，车站配合司机进行制动机试验，检查抱闸车辆，确认车辆为自动制动机故障时，车站应如何处理（）
A.车站应关闭截断塞门拉缓解阀排尽副风缸余风
B.检查闸瓦与轮对分离，且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限，
C.核对整列车关门车编挂位置及数量符合规定
D.且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限
[多选题] 车站接发列车人员发现车辆抱闸时，将抱闸车辆的（ ）关闭，排除工作风缸和（ ）中的余风，检查走行部安全无误后，方可继续运行。
A. 副风缸
B. 截断塞门
C. 折角塞门
D. 总风缸
[单选题]货物列车司机在区间停车处理车辆抱闸，当确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按列车调度员指示退回后方站或限速（） Km/h 运行至前方站。
A.20
B.40
C.60
[单选题] 卷扬式启闭机的抱闸及安全装置失灵时，（ ）进行启闭操作。紧急状态下，需要人为松开抱闸 进行启闭操作时，应做好安全措施并经分管生产领导或总工程师批准。
A.解除
B.防止
C.禁止
[单选题]机器人故障排查中，发现伺服驱动器的抱闸电压输出正常，为24V，而伺服电机侧的抱闸电压为0V，则故障原因为（）。
A.编码器线磨损断线
B.抱闸线磨损断线
C.动力线磨损断线
D.编码器线短路
[单选题]卷扬式启闭机的抱闸及安全装置失灵时，禁止进行启闭操作。紧急状态下，需要人为松开抱闸进行启闭操作时，应做好安全措施并经分管生产领导或总工程师批准。
A.A.正确
B.B.错误
[判断题]助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题](单选题)机器人故障排查中,发现伺服驱动器的抱闸电压输出正常,为24V,而伺服电机侧的抱闸电压为0V,则故障原因为( )。
A.编码器线磨损断线
B.B、抱闸线磨损断线
C.动力线磨损断线
D.编码器线短路
