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[单选题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为（ ）。
A.4～6mm
B.4～5mm
C.3～5mm
D.2～4mm
[判断题]客专线道岔尖轨防跳有五种方式。
A.正确
B.错误
[单选题]客专线道岔尖轨防跳有（ ）方式。
A.一种
B.三种
C.五种
D.七种
[判断题]客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。
A.正确
B.错误
[判断题] 线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。如为尽头式线路，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
A.正确
B.错误
[单选题]线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。如为尽头式线路，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
A.对
B.错
[判断题]股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿钢轨中心线的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道岔轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度（尽头线为至车挡的长度）。
A.正确
B.错误
[单选题]股道全长是指股道的（ ），即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度（尽头线为至车挡的长度）。
A.站场长度
B.轨线长度
C.两端道岔距离
D.实际长度
[多选题]道岔工电结合部要求道岔尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（ ）病害，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。
A.翘头
B.拱曲、侧弯
C.肥边
D.反弹
[不定项选择题]道岔工、电结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（ ），甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。
A.翘头
B.拱曲
C.侧弯
D.肥边和反弹
[多选题]道岔工、电结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（ ），甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。
A.A、翘头
B. B、拱曲
C. C、侧弯
D.D、肥边和反弹
