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[多项选择]当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说法，正确的有（）。
A. 双代号网络计划中由关键节点组成
B. 双代号时标网络计划中没有波形线
C. 双代号网络计划中总持续时间最长
D. 时标网络计划中没有波形线
E. 单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
[单项选择]下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（）。
A. 单代号搭接网络计划中，关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
B. 单代号网络计划中，关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C. 工程网络计划中，关键工作的自由时差与总时差全部为零
D. 双代号网络计划中，关键工作两端的节点必为关键节点
[多项选择]在工程网络计划中，关键线路上（）。
A. 相邻两项工作之间的时间间隔全部为零
B. 工作的持续时间总和即为计算工期
C. 工作的总时差等于计划工期与计算工期之差
D. 相邻两项工作之间的时距全部为零
E. 节点的最早时间等于最迟时间
[单项选择]关于工程网络计划中关键路线的说法，正确的是（）。
A. 关键线路上工作总时差一定为零
B. 关键线路是总持续时间最短的线路
C. 工程网络计划中只有一条关键路线
D. 关键线路在网络计划执行过程中会发生转移
[多项选择]在工程网络计划中，关键工作是（）的工作。
A. 总时差最小
B. 关键线路上
C. 自由时差为零
D. 持续时间最长
E. 两端节点为关键节点
[单项选择]在工程网络计划中，关键工作是指（）的工作。
A. 双代号时标网络计划中箭线上无波形线
B. 与其紧后工作之间的时间间隔为零
C. 最早开始时间与最迟开始时间相差最小
D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点
[单项选择]在工程网络计划中，判别关键工作的条件是（）。
A. 自由时差最小
B. 与其紧后工作之间的时间间隔为零
C. 持续时间最长
D. 总时差最小
[单项选择]在工程网络计划中，对关键线路描述不正确的是（）。
A. 双代号网络计划中总持续时间最长
B. 单代号网络计划中相邻关键工作时间间隔均为零
C. 双代号网络计划中由关键节点组成的线路
D. 双代号时标网络计划中没有波形线
[多项选择]我国《工程网络计划技术规程》（JGJ/T121-99）推荐的常用工程网络计划类型包括（）等类型。
A. 单平面网络计划
B. 单代号双时距搭接网络计划
C. 双代号网络计划
D. 单代号网络计划
E. 单代号搭接网络计划
[判断题]在某工程双代号网络计划中，关键线路只有一条（）
[多项选择]对工程网络计划进行优化，其目的使该工程（）。
A. 资源强度最低
B. 总费用最低
C. 资源需用量尽可能均衡
D. 资源需用量最少
E. 计算工期满足要求工期
[单项选择]在工程网络计划执行中，如果某项非关键工作实际进度拖延时间，超过其总时差，则（）。
A. 工期会变化
B. 工期不会变化
C. 不会影响其后续工作
D. 工期不会变化且不会影响其后续工作
[多项选择]工程网络计划的计算工期等于（）。
A. 单代号网络计划中终点节点所代表的工作的最早完成时间
B. 单代号网络计划中终点节点所代表的工作的最迟完成时间
C. 双代号网络计划中结束工作的最早完成时间的最大值
D. 双代号网络计划中结束工作的最迟完成时间的最大值
E. 时标网络计划中最后一项关键工作的最早完成时间
[单项选择]在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差，则（）。
A. 网络计划的计算工期不会改变
B. 该工作的总时差不变
C. 该工作的自由时差不变
D. 网络计划中关键线路改变
[单项选择]当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
A. 单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为0
B. 双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期
C. 双代号网络计划中有关键工作的自由时差全部为零
D. 单代号搭接网络计划中总时差最小值为0
[单项选择]在采用前锋线法对工程网络计划执行进行控制时，若工作实际进展位置点落在检查日期的右侧则表明（）。
A. 该工作实际进度拖后
B. 该工作实际进度与计划进度一致
C. 该工作实际进度超前
D. 该工作实际进度与计划进度一致或可能超前
[多项选择]工程网络计划工期优化的目的是为了（）。
A. 缩短计算工期
B. 寻求资源有限条件下的最短工期
C. 寻求资源均衡条件下的最优工期
D. 寻求最低成本时的最优工期
E. 在一定约束条件下使工期最短
[单项选择]当工程网络计划的计算工期大于要求工期时，为满足要求工期，对网络计划进行调整的基本方法是（）。
A. 减少相邻工作之间的时间间隔
B. 缩短关键工作的持续时间
C. 减少相邻工作之间的时距
D. 缩短关键工作的总时差
