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[单选题]“副风缸→整车制动截断塞门→中继阀→转向架制动截断塞门→防滑阀→制动缸”是（）的气路走向。
A.常用制动施加
B.常用制动缓解
C.停放制动施加
D.停放制动缓解
[填空题]处理车辆制动系统故障时，必须关闭（ ）塞门，排尽副风缸余风后方可进行。
[判断题]在制动缸排风时，三通阀或分配阀控制停止向副风缸充风，同时使副风缸向制动缸充风
A.正确
B.错误
[判断题]处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中支管损坏的支管在截断塞门以外制动缸侧，可关闭（ ），排除副风缸、工作风缸的余风，继续运行未拆下的管系要用铁丝捆绑。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.列车管塞门
D.支管塞门
[判断题]排风作业时，迅速打开折角塞门，放出主软管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。
A.正确
B.错误
[单选题]因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即（），关闭机车后部第一位车辆前端制动主管折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。
A.减速
B.关闭总风维持运行
C.停车
